新款保时捷911发布 混动科技，加速新纪元
新款保时捷911发布
5月28日，海外消息透露，新款保时捷911正式面世，作为中期改款作品，该车型在外观和内饰方面实施了多处调整，并首度引入T-Hybrid混合动力系统。当经典的跑车与HEV技术相遇，两者将如何融合，值得关注。新款保时捷911发布！
外观设计上，新款911 GTS装配了新设计的下包围，不仅具有自动调节的导风板，贯穿式设计辅以密集的竖向线条，视觉效果显著。标准版则通过更多线条突出立体感，整体改动不大，这再次印证了业界关于保时捷设计师工作轻松的笑谈。
车头部分，992.2保留了992系列的设计元素，如低垂的引擎盖线条和标志性的椭圆大灯，辨识度极高。新款矩阵式LED大灯得到改进，四点式日行灯变得更加细长，照明效果卓越。
车身侧面，新款911维持了优雅的双门跑车轮廓，平滑的车顶线条与后置发动机布局展现出独特的美学魅力。
车尾部分，贯穿式尾灯设计得以延续，纤细的光源及嵌入的“PORSCHE”标识彰显高端气息。转向灯延伸至车标区域，增强了整体性。同时，后包围和进气格栅也经过重新设计，更显时尚。
内饰上，变化相对细微。启动方式由旋钮改为按键，位于方向盘左侧，致敬勒芒传统；最后一个机械仪表被12.6英寸全液晶仪表取代，信息展示更全面。新车标准配置为两座布局，可免费选择恢复后排座椅，增加了竞技氛围。
动力方面，入门级新款911搭载升级版3.0T水平对置六缸发动机，输出功率达394马力，峰值扭矩450牛·米，搭配SC组件后，百公里加速仅需3.9秒。
最引人注目的是，新款911 GTS装备的T-Hybrid混合动力系统，结合新开发的3.6L单涡轮增压水平对置发动机和电机，集成于PDK变速箱中，电机提供41千瓦输出及30千瓦能量回收能力。搭配1.9千瓦时高压电池，系统总功率达到541马力，峰值扭矩610牛·米，实现3秒内完成0-100km/h加速，最高时速可达312km/h。新款保时捷911发布！
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