歼20是否参演？台退将：台发现不了，隐身能力引关注

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2024-05-28 06:51:05 军武次位面

近日，东部战区实施了大规模的环台军事演练，其间特别提及了歼-20、歼-16、052D驱逐舰及071型登陆舰等装备的参与，这些被东部战区形容为“重要力量”。然而，台湾媒体在相关报道中并未提及歼-20的身影，引发关注。

台湾知名评论员赖岳谦在中天新闻的节目上表达了对此现象的看法。他认为，台湾防务部门未能监测到歼-20，这一情况本身就很说明问题，可能意味着歼-20已经执行了某些飞行任务，而未被台军察觉。

隐身飞机之所以“隐身”，并非肉眼不可见，而是指其能有效减少被敌方雷达等探测设备发现的几率。通常，飞机可以通过雷达、红外线、可见光和声波等方式被追踪。在这之中，雷达探测占主导地位，约占6成，红外探测紧随其后，占3成，其余方式效用有限。

雷达探测依赖于发射电磁波并接收其反射波来确定目标信息。而飞机的隐身设计旨在通过特定外形和材料减少雷达回波，使其雷达截面积（RCS）降到最低，从而降低被发现的可能性。理想的隐身飞机RCS应低于0.5平方米，如F-117A和B-2即为典型代表。

红外探测虽能在一定程度上追踪飞机，但受限于较短的探测距离，且可通过降低发动机热辐射特征等手段进行规避。相比之下，雷达隐身技术更为复杂，需结合飞机设计、特殊材料及精细的制造工艺，以最小化雷达回波。

历史上，F-117的设计基于彼得·乌菲莫切夫的理论，通过独特的外形和材料应用，实现了雷达信号的大幅度衰减。此后的隐身技术发展，包括歼-20，进一步优化了外形设计，应用了吸波材料，并严格控制表面工艺，甚至考虑到了减少尾迹的产生，以全面增强隐身性能。

至于台湾是否能有效侦测到歼-20，当前技术条件下，隐身飞机的隐身效果主要针对特定波段，对于米波雷达等特定类型雷达的探测能力有限。台湾虽然拥有E-2K预警机和多处雷达站，但鉴于歼-20针对常用雷达波段的优化，实际探测难度极大。过去，歼-20已被证实能进入台湾周边空域而不被察觉，预示着在未来的冲突中，台湾空域面对此类隐身技术时或将显得极为脆弱。

(责任编辑：张蕾)

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