据了解,这架贝尔-212直升机,原本是美国在两伊战争期间向伊朗提供的军用直升机UH-1N的民用版本。
尽管已经有着不菲的年纪,但它却因其稳定性和较大的载客量,被改装成了伊朗政府的专机。
从之前莱希乘坐此机的内部照片来看,为了满足机上办公和会见的需要,还特意拆除了一排座椅。
莱希总统对直升机的偏爱,并非没有缘由。
伊朗地形复杂,多山且道路状况不佳,直升机无疑成为了快速且灵活出行的理想选择。
此外,近年来伊朗要员在地面交通中屡遭暗杀,直升机出行也相对更安全。
然而,这次的事故却让人不得不重新审视这一选择的安全性。
事故发生时,莱希总统正乘坐这架老旧的直升机从边境地区返回。
不幸的是,直升机在恶劣的天气条件下坠毁,现场没有发现生命迹象。
这起事故引发了人们对直升机安全性的关注,尤其是对老旧机型的担忧。
事实上,这并非直升机首次在类似条件下发生事故。
此前,台湾地区也曾发生过一起黑鹰直升机坠机事件,导致台军高官身亡。
那架直升机虽然较新,但恶劣的天气和复杂的飞行环境仍然是难以克服的难题。
对于这次事故,专家们指出,老旧机型在复杂环境下的飞行风险不容忽视。
尤其是在山区低空飞行时,风切变等恶劣气象条件会极大增加飞行的不确定性。
尽管直升机配备了先进的导航和飞行控制系统,但在某些极端情况下,这些设备也可能无能为力。
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