直击厦金大桥厦门段建设现场
今天上午9点多,厦金大桥(厦门段)海中施工作业通道的一个重要进展传来:A1标段从厦门岛内的观音山通往刘五店航道桥西主塔的2497米栈桥顺利完成合龙。这一关键步骤不仅为A1标的大范围施工铺平了道路,还标志着项目向前迈进了重要一步。A1标段的施工栈桥规模宏大,共计258跨,使用钢材超过12000吨。特别值得一提的是,该栈桥采用了1211块新型复合纤维混凝土桥面板,与传统钢制面板相比,在整体线性、平整度、承重能力和耐久性上均有显著提升。这种新型材料的引入不仅增强了结构性能,还因其出色的耐腐蚀性和高周转率,对环境保护和资源节约有着积极作用,符合绿色生态项目的建设理念。
为了加速项目进程,施工团队采取了多点并进策略,近岸段与海中锚碇区域同步施工,春节期间仍有300多名工人坚守岗位,不间断作业,确保这条“黄金要道”的畅通无阻。
然而,施工过程中并非一帆风顺,尤其是在观音山至刘五店航道桥区域,丰富的花岗岩孤石给钢管桩的打入带来了挑战,频繁遭遇孤石阻碍,影响了入岩深度。对此,厦门路桥工程公司和中国交建施工方事先制定了应对措施,通过钻孔或局部破碎技术处理孤石问题,并部署板凳桩等加强结构,以保证栈桥能安全承载150吨以上的重大件运输需求。
在此期间,厦门海事局也为钢栈桥的安全施工提供了坚实保障,从方案制定、施工船只维护到人员安全培训,全程给予指导,并运用智能监控和电子围栏技术强化安全监管,有效排除潜在风险。
目前,从观音山或翔安远眺海中,这座蜿蜒的栈桥已蔚为壮观。施工现场机器轰鸣,人来人往,众多机械设备全力投入到大桥的建设中,预示着不久的将来,厦金大桥(厦门段)的建成将极大地促进厦门本岛与翔安机场之间的连接,有效缓解翔安进出岛的交通压力,实现两地通行效率的飞跃提升。
直击厦金大桥厦门段建设现场。
6月12日的上午,例行的国台办新闻发布会如期举行。在会议中,发言人陈斌华提及了一个备受关注的话题:建设厦金大桥。这项工程被视为实现厦金两地民众长期以来共同期盼和急切愿望的关键步骤
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2024-06-20 12:04:35疑似094核潜艇上浮厦金海域