极氪股价再涨超10%!总市值近77亿美元逼近小鹏
5月10日中午,极氪汽车在美国纽交所正式挂牌交易,其CEO安聪慧亲自敲响了开市钟。极氪开盘价定于26美元,高出发行价21美元约23.8%,开盘后股价一度攀升40%。首个交易日结束时,极氪股价稳定在28.26美元,市值达到68.67亿美元,紧逼小鹏汽车的市值。
安聪慧在采访中强调,极氪着眼长远,美股上市有助于公司实施全球化战略并增强透明度。极氪已进入欧洲市场,建立了自己的销售网络,并在瑞典、荷兰、德国等地开展业务。尽管市场环境对中国初创电动车企估值不利,极氪仍凭借较为保守的估值和融资规模吸引了大型美元基金的关注。
此次IPO,极氪创造了新能源汽车行业最快上市记录,仅用了37个月,远快于“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)的4至6年。极氪计划募集约4.41亿美元,成为自滴滴2021年融资44亿美元后,中国企业在美最大规模的IPO。
市场条件对极氪上市相对有利,反映中国科技股的KraneShares CSI China Internet ETF (KWEB)指数自1月以来上涨了30%。极氪流通股数量有限,加上市场回暖,使得开盘等待时间延长,显示出投资者对股价的乐观态度。此外,较低的IPO估值被视为对投资者的吸引点,与去年A轮融资时的高估值相比,提供了以较低成本投资成长型企业的机会。极氪股价再涨超10%!总市值近77亿美元逼近小鹏。
值得注意的是,极氪目前尚未实现盈利,2023年亏损额达11.6亿美元。然而,安聪慧对未来扭亏为盈持积极态度,认为所需销量规模将小于特斯拉实现盈利时的水平。极氪正通过吉利控股集团的多品牌协同效应和浩瀚架构的平台化战略降低成本,同时,其营收结构正逐渐多元化,包括来自知识产权分享的收入。
尽管如此,极氪仍面临激烈竞争和内部利益协调的挑战,如与吉利旗下其他电动车品牌的潜在冲突,以及如何平衡现金流和高研发投入的需求。极氪计划将募集资金主要用于技术研发、市场扩张和服务网络建设,致力于推动吉利的新能源转型。对于极氪而言,上市是新征程的开始,未来还需不断证明其作为新能源领域领导者的潜力。
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