中国电动汽车份额在巴西飙升中企挑战传统三巨头地位

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2024-05-12 12:24:28 观察者网

中国电动汽车在巴西市场迅速崛起，正逐步改变当地汽车销售格局，传统三强菲亚特、通用汽车和大众的主导地位受到挑战。《日经亚洲》报道指出，随着西方国家设置贸易壁垒，比亚迪、奇瑞、长城等中企看准时机，加大对拉丁美洲市场的投入。今年巴西的中国汽车销量激增，相比去年同期增长了八倍，极大压缩了西方汽车品牌在当地的市场份额。

数据显示，4月份巴西车辆总销量约为20.8万辆，同比增长37%，菲亚特、大众、通用依然保持市场前三，合计占有半壁江山。不过，中企比亚迪、奇瑞、长城在同一时期内合共取得了7%的市场份额。今年头四个月，中国车企在巴西的新车销售量达到4.8万辆，是去年全年销量的八倍之多，市场份额显著提升。

巴西市场对灵活燃料汽车有着较高需求，特别是以汽油和乙醇混合燃料为主，而乙醇来源于可再生的甘蔗等植物原料。中国制造商利用在电动车、插电混动车领域的技术优势，成功打入巴西市场。据统计，2022年巴西电动汽车及混合动力车销量猛增91%，创下约9.4万辆的纪录，比亚迪、奇瑞、长城在畅销品牌中占得三席。

另一方面，日本车企丰田与本田虽积极在巴西扩张，意图提升市场份额，但面对中国电动汽车的强势增长，这一目标或将遭遇阻力。去年，两者的市场排名分别为第五和第七。

巴西热图利奥·瓦加斯基金会的分析显示，拉丁美洲正步入电动汽车时代初期，科技进步带来的新鲜感促使中产阶级选购更加可负担的电动车。此外，中国已成为全球最大汽车出口国，拉丁美洲是其重要出口方向之一，巴西和墨西哥是中国汽车的主要进口国。

报道分析，中企转向拉丁美洲市场不仅因为西方市场的贸易限制，还基于多数拉美国家与中国经济关系的日益紧密，巴西作为拥有2亿人口的大国，尤其重视汽车工业发展以促进就业。对此，比亚迪等企业计划加大在巴西的投资，提升产能并扩展销售网络，比亚迪新电动汽车工厂预计最快年底运营，年产能可达30万辆，同时经销商数量亦将大幅增加。

(责任编辑：张蕾)

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