在今日举行的长城汽车投资人大会上,面对众人对坦克系列的热情关注,长城汽车的董事长分享了他对越野车特性的见解。他指出,越野的本质在于“慢”,因为只有慢下来,驾驶者才能更好地掌控车辆,发挥出强大的扭力输出。以国际上最慢的越野车为例,其速度虽低至每小时2.7公里,却能在这种慢速中展现出非凡的性能,而这正是目前电动车所难以实现的——电动车在低速时扭矩不足,上坡时常依赖轮胎的滑动,而非强劲的牵引力。针对这一挑战,长城汽车推出的HI4-T技术正是为了解决电动越野车的这一短板。
董事长魏建军还区分了不同类型的越野需求,他认为应该将越野市场细分为真正的越野、泛越野以及城市四轮驱动三个领域。他特别提醒,纯电动车作为越野车使用存在安全隐患,车辆在复杂地形中可能因瞬间的强牵引力而失控,对人车安全构成威胁。因此,长城汽车的战略涵盖了越野、泛越野及城市四轮驱动全领域,旨在满足不同消费者的需求。
同时,魏建军澄清了一个普遍的误解,即方正外形的车辆并不等同于优秀的越野能力,他呼吁消费者对此应有清晰的认识。长城汽车通过这次会议,不仅展现了其对越野市场的深刻洞察,也明确了其全面而细致的市场布局策略。
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