5月7日,上汽集团就近期媒体报道的欧盟委员会调查事件作出回应。声明中提到,公司已全方位配合欧委会的反补贴调查,遵循WTO及欧盟相关规定,提交了所有必要材料。同时,上汽集团明确表示,涉及商业机密如电池配方等并不在必需披露的信息之列。
事件起源于2023年10月,欧盟委员会启动了一项针对中国进口纯电动乘用车的反补贴调查,并选定比亚迪、吉利和上汽作为样本企业进行深入调查,预计调查周期为13个月。
自今年1月,欧盟调查团队亲赴中国,对上述三家企业进行了实地考察与资料收集。
然而,据路透社5月6日报道,有消息透露,欧盟委员会于4月底向这三家公司发出了通知,指责它们在提供补贴详情、运营状况及供应链信息方面不够充分。
欧盟委员会警告,若信息提供不全,可能依据其他渠道证据来估算关税,这或将直接影响这些中国车企产品出口欧洲时面临的关税水平。
作为中国最大的汽车制造企业,上汽集团在欧洲市场的出口量亦居中国同行之首。据统计,2023年其汽车总出口量达到120.82万辆,年增长18.75%,其中欧洲市场出口超过20万辆,标志着上汽首个海外市场年出口量突破20万辆大关。
当地时间10月25日,欧盟委员会宣布,通过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。
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