小米集团CEO雷军在最近举行的小米投资者大会上,分享了小米SU7车型的预订情况。截至4月20日,这款新车型的订单已突破7万台,远超公司内部的预期。面对火爆的市场需求,小米立即采取措施,将日产量提升至400辆以上,并调整全年产能目标至12万辆,以应对激增的订单量。雷军在一段视频中透露,公司正全力以赴加快生产进度,确保尽早完成车辆制造并及时交付给客户。
对于SU7的市场表现,雷军在直播中坦承,该车型发布仅20天,销售势头强劲,实际销量比预估高出3至5倍,尽管这一情况带来一定挑战,但得益于合作伙伴的高效协作,产能提速显著。目前,SU7创始版的交付工作已接近尾声。
小米汽车工厂的高效运作也是支撑这一快速响应的关键。工厂虽然员工不足1300人,但高度自动化,核心生产流程实现了100%自动化作业。这里配置了超过700台机器人,全面投产后,每隔76秒就能有一辆新车下线,体现了其先进的制造能力。
公众对此反应不一,有网友根据公开数据估算,随着生产效率的进一步提升,未来年产量有望达到36万辆。另一些网友则对比指出,即使小米计划年底前交付10万辆汽车,按当前进度计算,月均产量似乎并不如其他品牌宣传的那样突出。
显然,小米汽车的每一个动态都正受到市场的密切关注与热烈讨论。
小米集团创始人雷军在4月25日举行的2024中关村论坛年会上,以“雷厂长”的新身份表达了自豪之情。他回顾道,今年3月,小米耗资逾50亿元打造的汽车工厂正式落成,一改外界对其“组装厂”的误解
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