雷军在北京车展上首度亮相,发布会现场座无虚席,观众沉浸于悠扬的钢琴曲中,聆听他动情地讲述小米汽车的不易之路。现场氛围犹如小米年度演讲,气势如虹,让身处其中的我几度产生错觉。
展会期间,小米展台成为焦点。尽管W2展馆展位图显示,小米被吉利、智己、极越等品牌环绕,但雷军发布会的强大吸引力使得W2馆人潮涌动,几乎无法通行。雷军本人亦成为车展上的“明星”,他的足迹所至之处,无论是参观某展台、与王传福或李斌同框,皆引发围观热潮,仿佛一处5A级热门打卡景点。
据统计,本届北京车展新能源车型多达278款,全球首发车型达117款,竞争激烈。然而,无论车型如何争艳斗丽,雷军无疑是掌控全场流量的关键人物。
发布会上,雷军不仅展示极高人气,更分享了小米SU7上市后的进展。自该车型上市至今已过去28天,累计锁单量已达75,723台,其中已有5,781台完成交付。值得一提的是,锁单用户中,女性直接购买者占28%,预计女性车主总体比例将达到40%-50%。小米SU7以智能化科技与出色的驾驶质感,成功吸引大量原BBA用户及苹果手机用户,二者在锁单用户中的占比分别为29%和51.9%。
小米宣布,SU7标准版与Max版的交付时间已提前至4月18日,Pro版预计5月底交付。公司还计划今年6月实现1万台的交付量,全年交付目标上调至10万台。为达成这一目标,小米汽车正加快销售网络布局,预计年底覆盖全国所有省级行政区,将在46个城市开设219家销售门店,82个城市设立139家服务中心。这不仅是对小米超级工厂产能的一次重大考验,也是其树立的明确目标。
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