北京国际汽车展览会于2024年4月25日盛大启幕。暌违四年,这场备受瞩目的行业盛事再次回归公众视野。本届车展,新能源汽车毫无悬念地成为焦点。
与2020年展会相比,今年展出的新能源车型数量显著增长,达到278个,较上届的160个几乎翻倍。首日,比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等新能源领域的领军品牌展台人流如织,众多新品与前沿技术的集中发布点燃了市场的热情。
各新能源车企销售业绩斐然。小米汽车上市仅28天,累计锁单量已接近75,600辆,且已交付超过5,700辆车。小米集团创始人雷军兴奋地表示:“小米汽车的销售势头好得令人难以置信!”
小鹏汽车董事长何小鹏则显得更为自信。在发布全新品牌MONA之际,他放出豪言:今年下半年,小鹏将超越小米SU7的销量。他坚信中国新能源汽车市场不存在产能过剩的问题。
展会现场,即使是不会开车的360创始人周鸿祎也被深深吸引,感慨道:“参展车辆品质卓越,一圈看下来,我简直见一辆爱一辆,现在只担忧车牌不够用。”
一边是北京车展现场的热闹非凡,各大新能源车企竞相展示实力,消费者亦跃跃欲试;另一边,海外却有声音指责中国新能源产业冲击全球市场,声称中国产能过剩。
针对“产能过剩论”,业界专家持不同看法。中国城市和小城镇改革发展中心副主任姜江指出,中国新能源行业紧密贴合市场需求,不存在传统工业因生产过剩导致库存积压、降价销售的问题。风电、光伏、新能源汽车等企业事先会对国内外市场需求做出精准预判,产能过剩的说法并不成立。
2024年4月25日至5月4日,第十八届北京国际汽车展览会(2024北京车展)在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举办,这是北京车展四年后再度开启,也是2024年度汽车行业的一场重头戏。
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