面对竞争加剧的中国市场,特斯拉车型的性价比优势减弱。比亚迪等本土品牌通过降价,使得平价车型售价甚至低于8万元人民币,吸引了部分原本考虑特斯拉的消费者。特斯拉销量增长对降价的敏感度下降,2023年全球平均降价12%仅带动销量增长19%,下半年增速进一步放缓至3%。
马斯克强调,特斯拉正处于两个主要增长阶段之间,当前增长源于Model 3/Y的全球扩张,而未来的增长将依托于下一代汽车、能源存储、全自动驾驶等项目。为此,特斯拉正在进行公司重组和精简,以降低成本、提高效率,为下一轮增长做准备。马斯克还回应了外界对其作为CEO工作投入的质疑,表示自己每天都在参与特斯拉工作,并会合理分配时间。
特斯拉能否成功启动下一个增长浪潮,很大程度上取决于Cybertruck、FSD以及4680电池等关键项目的如期推进。马斯克宣布提前量产廉价车型的决定,无疑为其自身增添了新的挑战。
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