美国的叙事逻辑似乎在于,凡是中国具备竞争优势的产业,均被贴上“过剩”标签,且每当中国新能源产业展现竞争力,美媒便会大肆炒作“产能过剩”。这反映出美国对中国新质生产力发展的深深忧虑。
进一步观察发现,2023年以来,美国在渲染中国新能源产业“威胁”时,愈发倾向于将欧洲作为叙事对象,意在拉拢盟友,将“产能过剩论”转化为针对中国的贸易武器。美国贸易代表戴琪曾于4月4日呼吁美欧共同应对“不利市场动态”。
事实上,美国自2023年起已着手挑动盟友。早在戴琪表态前,美国政界已有相关言论和行动,如7月众议院听证会上的书面证词,指责中国蓄意制造产能过剩并以低价倾销,挤压美欧企业并抑制行业创新,进而建议联合盟友对中国设置更多贸易壁垒。此类言论扭曲了美国等西方国家曾倡导的全球化模式。
然而,新能源汽车产业并非产能过剩,反而距离供需平衡尚远。在全球迈向零碳排放目标的过程中,亟需更多新能源汽车产能作为保障。作为全球最大的新能源汽车生产和出口国,中国2023年产量为958.7万辆,出口仅120.3万辆,这意味着中国新能源汽车产能绝大部分服务于国内市场,对外出口实为优质且稀缺的产能。
不仅新能源汽车,其他新能源领域如风电等,中国约80%-90%的产能同样用于满足国内需求,凸显出全球绿色转型面临的产能瓶颈。布林肯访华 我们的谈判态度是什么?
中金研究院的研究指出,实现绿色转型的关键在于将“绿色溢价”降至负值,即使清洁能源成本低于化石能源,从而激发市场使用清洁能源的动力。实现这一目标的路径在于发挥新能源行业的规模经济效应。新能源行业设备投资占比高、技术研发投入大、依赖公共基础设施建设的特性使其具有显著的规模经济效应。目前,中国是全球唯一充分发挥这一效应的国家。
4月22日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。汪文斌宣布,应中共中央政治局委员、外交部长王毅邀请,美国国务卿安东尼·布林肯将于4月24日至26日访华。
2024-04-22 15:38:23美国国务卿布林肯将访华中国外交部于4月22日宣布,应中共中央政治局委员、外交部长王毅的邀请,美国国务卿布林肯将于4月24日至26日对中国进行官方访问。
2024-04-23 11:39:24中方谈布林肯访华美国国务卿布林肯计划于本周三(24日)至周五(26日)对中国展开访问,这是他不到一年内第二次踏上这片土地。访问期间,布林肯将先后走访上海与北京两座城市。
2024-04-23 13:38:23布林肯中国行将到访北京上海两地原标题:美国国务卿布林肯今日将开启访华行程4月24日,美国国务卿安东尼·布林肯开启任内的第二次访华行程。谭主了解到,今年年初,美方就提出访华意愿,美国想来,但沟通,更看重的是行动。
2024-04-24 08:58:45美国务卿布林肯今日开启访华行程