特斯拉发布Model 3高性能版 比长续航版便宜(2)
美国网友惊呆：比长续航版还便宜
虽然美国网友一开始的关注焦点还是这辆车的续航里程，但很快就被价格引发的热议盖过了——美国网友惊奇地发现，由于美国现行的电动车补贴政策，新的高性能版竟然要比标准长续航版还要便宜！
按照原本的定价，Model 3的高性能版（52990美元）要比长续航版（47740美元）
高出5000多美元，但由于前者能够拿满7500美元的购车税务抵免政策，而后者现在拿不到补贴，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。
马斯克也无奈地表示，现在情况的演变程度远远超过改变庞大供应链和生产系统的可能性。他同时还给网友“添乱”称，美国的电动车优惠政策倒是适用于租赁的Model 3长续航版，所以租一辆长续航版的价格仍要低于高性能版。
Top Gear评测：带有 “调皮”一面的日常驾驶车辆
伴随新车上市，汽车媒体Top Gear也在第一时间解禁了评测报告，从车评人的角度解读了这次的更新。
评测指出，由于上一代Model 3高性能版是马斯克睡在工厂期间诞生的，所以他不想增加任何复杂性，这导致上一代车型除了动力提升外，很多方面都不怎么样。所以这款新车才是特斯拉工程师们一直期望的高速版Model 3。
随着这次升级，这款Model 3首次配备了自适应减震器，同时升级版的半金属刹车片现在已经成为标配，上一代只有预定赛道套件时才有。
驾驶过程中，新车的悬挂和操纵模式非常合理——在“标准”模式下不会过于松散，在“运动”模式下也不会抖得厉害，并且两者之间有明显的差距。Top Gear同时指出，新的运动座椅具有一定适当的支撑，但仍保留了相当多的柔软感——就像这辆车带来的感受一样。
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