理想汽车于4月22日早间发布了一套全新的价格体系,涉及L7、L8、L9及MEGA等车型的全面降价。其中,L9、L8和L7的顶配与中配版本均下调2万元,低配PRO版本降1.8万元,L系列整体降价幅度在1.8万元至2万元之间。而MEGA车型降幅最大,达到3万元,距离其上市仅不足两个月。
早盘交易中,理想汽车港股股价受此消息影响,大幅低开,盘中一度下跌超过6%。一位理想汽车销售人员表示,此次降价为官方指导价格调整,之前的部分优惠仍可叠加。以L7PRO车型为例,最终落地价格可降至28万至29万元,L7与L8的AIR版本价格更低。
回顾今年,理想汽车已多次进行优惠促销。1月时,对L7、L8、L9全系2023款车型降价3.3万至3.8万元,旨在清理库存并推动产品更新过渡。3月中旬,进一步推出L7和L8系列的入门级AIR版本,将门槛降低1.8万元。如今,官方指导价的下调使PRO版本价格与最低配AIR版持平。
市场普遍认为,理想此轮大规模降价是对近期MEGA车型风波的“纠错行为”。MEGA上市前,理想对其寄予厚望,预计月销量可达50万元以上级别。然而,实际起售价高于部分盲定用户的预期,且因造型争议导致订单转化受挫,3月销量仅为3229辆,远低于预期。
面对困境,理想汽车迅速调整策略,于4月18日推出了价格更低的L6系列,定价在25万元以内。上市仅72小时,L6车型累计订单已超过1万辆。平安证券分析指出,MEGA上市初期对L系列销售资源的挤占,导致后者订单转化下降。理想汽车未来将以L6、L7、L8、L9四款L系列车型作为销量基本盘,同时调整MEGA销售策略,聚焦核心用户群体,待初步市场稳定后再逐步扩大覆盖范围。
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