关于投资大模型,业界尚存争议,VC是否及早撤退已列入议程。据某位投资人透露,某头部大模型公司的投资方计划在本轮估值提升后出售所持股份。然而,经过与多位大模型投资人的交流发现,尽管“大模型卖老股退出”现象确实存在,但远未达到普遍程度。
David(化名)是一位大模型投资人,他认为上述公司的资方选择此刻退出合乎情理。该公司创立较早,初始非大模型路线,初期估值较低,现因估值飙升及投资基金临近到期,适时退出顺理成章。其他头部大模型公司的首轮投资者,虽估值有所上涨,但账面收益仅约2倍,面对百亿美元乃至千亿美元的估值愿景,显然不会轻易放手。近期与众多投大模型的投资人会面,无人提及退出打算。
尽管如此,大模型的退出议题仍值得关注,包括应否退出、能否退出、如何退出及向谁退出等问题。海外出现新动态,微软上月聘请了人工智能初创公司Inflection AI的两位联合创始人。这家独角兽曾是OpenAI的有力竞争对手,但因商业模式未果,最终被巨头挖走人才。
当前,大型科技公司在生成式AI领域的FOMO情绪甚至超过VC,微软、谷歌、亚马逊等企业表现突出。国内互联网大厂同样活跃,其中阿里投资最为广泛,腾讯和美团紧随其后。阿里参与投资了智谱AI、Minimax、月之暗面、百川智能、零一万物等多家估值最高大模型公司。腾讯则投资了智谱AI、Minimax、百川智能,独投Minimax A轮融资。美团除收购光年外,还持有月之暗面和智谱AI股份,领投月之暗面A1轮融资。
回溯移动互联网时代,大厂竞相投资并引发并购潮,不禁让人思考,对于投资人而言,被大厂收购是否仍属体面退场方式。然而,如今形势已变,如饿了么以95亿美元卖给阿里,投资人顺利退出的案例恐难再现。微软收购Inflection AI仅给予投资人本金加利息,凸显大厂在收购时更为精打细算。
随着AI技术的飞速发展,众多汽车制造商正致力于将AI大模型融入汽车设计中,以此增强车辆的智能化特性。
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