北京大兴国际机场近日传来消息,其自动驾驶乘用车载人示范应用已于今年2月正式启动。这一服务创新标志着首都城市机场率先步入自动驾驶接驳时代,同时也成为全国最大规模的自动驾驶高速载人应用场景。
居住在北京经济技术开发区的张女士在一次出差中,选择体验了这项新推出的自动驾驶载人服务。她在出行前一日通过常用软件成功预约,次日准时来到指定站点,迎接她的是一辆已待命的自动驾驶汽车。车辆沿黄亦路(兴亦路)驶入京台高速,随后途经大兴机场北线高速与机场高速,最终于10点50分抵达大兴机场四层落客点。整个行程中,安全员未进行任何人工干预,车辆行驶平稳,避让动作流畅,无论是盘旋匝道、通过高速收费站,还是达到最高时速120公里,均展现出出色的自动化驾驶性能,给张女士留下了深刻的印象。
返程时,乘客同样能在大兴机场15分钟快速上客通道的指定站点乘车,沿相同高速路线返回经开区站点,全程包含约39公里的高速公路路段。据悉,自去年8月确定大兴机场至经开区的自动驾驶接驳路线以来,百度智行、小马智行、文远知行、Auto X等四家企业积极参与,共投入40辆智能网联乘用车进行测试。在密集的道路测试阶段,这些车辆累计行驶里程超过22万公里,期间相关部门对自动驾驶车辆进行了严格的安全监管。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室指出,大兴国际机场自动驾驶乘用车载人示范应用的落地,是示范区3.0阶段建设的关键举措之一。当前,示范区已构建起覆盖160平方公里的城市级工程试验平台,实现了车路云网图一体化融合,累计部署车辆达800余辆,向29家测试车企发放道路测试号牌,累计测试里程接近3000万公里。
未来,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室将进一步规划推进北京南站、朝阳站、丰台站、清河站、城市副中心站以及首都机场的自动驾驶接驳场景应用开放。届时,北京“五站两场”将全面开启自动驾驶接驳服务,为市民及旅客提供更加便捷、智能的出行选择。
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