近日,一段车内的不雅影像将高合汽车推向舆论漩涡,被指责存在“车内摄像头拍摄照片泄露”。高合汽车迅速回应,坚决否认官方能远程调取或泄露摄像头影像,并强调车机后台在技术和法律层面上均无法实现此类操作。尽管如此,这一事件加剧了公众对新能源汽车在车联网时代个人数据与隐私安全的忧虑。
4月10日,小米汽车的网友问答涉及车内摄像头与隐私保护议题。据专家介绍,如今在高端车型中,车内摄像头已成为趋势,赛力斯AITO汽车(问界系列)、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪汽车等新势力品牌旗下的高端车型普遍配备摄像头,主要用于驾驶员疲劳监测。
车内摄像头是否存在图像数据泄露风险引发广泛关注。经咨询各品牌客服及查阅《隐私政策》,得知大部分情况下车内摄像头捕捉的图像数据不会上传云端,仅在车端完成数据处理。然而,部分运行参数和数据结论可能上传至云端,用于算法优化等目的。尽管如此,专家警告数据在存储、传输环节仍存在泄露风险,呼吁个人、企业和政策三方面携手,共同强化数据安全防护。
小米汽车在同日发布的问答中表示,其车内摄像头仅用于检测驾驶员状态,当识别到疲劳或分心行为时进行提醒,所有处理在车机本地进行,图像数据不记录、不传输,且用户可直接关闭摄像头。
车内摄像头按功能大致分为五类:驾驶员监测系统(DMS)、乘员监控系统(OMS)、人机交互、娱乐与社交功能,以及安全监控。在高端车型中,安装车内摄像头渐成潮流。记者调查发现,赛力斯AITO汽车(问界系列)、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、极氪汽车等品牌车辆均配备摄像头,主要用于驾驶员疲劳监测。
近日,高合汽车被曝车内摄像头拍摄不雅照,照片在车主群及社交媒体上广泛传播,引发公众关注。4月9日,高合汽车发表声明,坚决否认官方有任何获取或泄露相关图像的行为,并已就此报警
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