面试时,帆通公司的工作人员对记者表示,单纯做司机每月工资较低,但通过公司购买一辆新车或二手车,就会安排跑专线,保证每天有一趟货源,月收入在1.5万元以上。
具体操作流程为:司机确定线路、挑选车型、交纳5000~10000元不等的定金、办理贷款、提车、安排货源。
对于购车后公司如何保障货源及收入,工作人员却称“这个不写进合同,相信就做,不信就不做”。
4月11日,记者又前往位于南宁市五象大道的宸安公司,四五名女性工作人员正在接打电话,与求职者洽谈面试事宜。前台的记录本显示,近两天至少有10个人前来该公司面试。
记者联系了多名曾来宸安公司应聘的求职者,对方均表示被劝说贷款买车。
除了宸安公司和帆通公司,还有多家物流公司也在招聘蓝牌货运司机,且均以“专线司机”“不装不卸”“仓对仓配送”等字眼吸引应聘者,月薪从8000元至1.8万元不等。
在南宁市安吉大道某品牌货车的4S店,一名销售员向记者透露,该店附近就有一家物流公司,几乎每天都有求职者去应聘,不少人上当,“同样的一辆车,他们的价格高出几万元,招聘是幌子,目的就是卖车”。
真相揭露
公司玩文字游戏,司机遭遇维权难
记者查询中国裁判文书网发现,货车司机购车后,因物流公司无法提供货源而产生的合同纠纷频发。
去年3月,柳州的梁先生在广西帆通物流有限公司柳州分公司交了1.76万元首付款购车,结果发现合同中存在不平等格式条款,便要求退还首付款。去年6月,经柳州市城中区法院判决,物流公司需返还梁先生1.71万元。后来,该公司被法院列为被执行人。
在如今信息爆炸的时代,新闻报道的真实性和权威性变得尤为重要。而河南台记者在七年的卧底调查中所展现出的非凡历程和不屈精神,令人深感敬佩和赞叹。
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