目前,各家车企的主流充电速率大概在1C—2C之间。简单来讲,1C就是指可以在60分钟将电池系统电量充满,2C充电在30分钟内充满电,3C充电在三分之一小时内充满,4C代表15分钟可将电量充满。
据悉,宁德时代在2023年8月16日发布了神行超充电池,具备“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,以及达到700公里以上的续航里程。宁德时代称,该电池为全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。
海外市场夺冠
据韩国研究机构SNE Research最新统计,2024年1月,在除中国市场以外的全球其他市场,电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为22.2GWh,同比增长30.1%。
当期海外市场装机量TOP10企业中,宁德时代超越LG新能源,摘得桂冠;中创新航、比亚迪、孚能科技同比增幅位列前三,中国电池企业整体势头强劲。
值得注意的是,中国电池企业海外装机量合计市占率达34.2%,这意味着,中国电池企业海外市场占有率已超三分之一。
今年1月海外市场装机量TOP10排行中,上榜企业包括宁德时代、比亚迪、孚能科技、中创新航这4家中国企业;LG新能源、三星SDI、SK On这3家韩国企业;以及日本企业松下电池、PPES和PEVE。
2024年1月,宁德时代凭借5.7GWh的装机量,同比增长28.5%,市占率为25.8%,在海外市场超越LG新能源,首次坐上海外市场头把交椅。
SNE Research称,宁德时代等中国电池制造商在迅速扩大全球市场份额,这些企业在海外市场的业绩增速高于中国国内市场。
宁德时代不断扩大其在海外市场的装机份额,主要得益于其配套的特斯拉Model 3/Y(中国出口欧洲、北美、亚洲)、宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企海外市场车型销量猛增。
海外市场装机TOP10排名中,3家韩国企业合计市占率约为44.7%,同比变化不大。
日本电池企业今年1月合计市占率约为16.9%,较去年同期有所下降。
当前,除中国外,欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车的主要增量市场。以欧洲为例,机构预计2024年欧洲新能源汽车销量将接近400万辆,且未来几年仍将保持快速增长。到2025年,预计欧洲动力电池需求将达550GWh,到2030年将进一步提高至1000GWh。
宁德时代与国轩高科,这两家中国汽车电池制造巨头,近期遭遇了来自美国议员的制裁风波。
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