距离大陆渔船因台海巡船撞击，致使金门撞船渔民伤亡事件已过去了半月有余，但两岸的善后谈判至今没有取得成果，甚至分歧更加严重了。

29日当天，两岸接连举行了第10轮和11轮谈判，情况依然不容乐观。

据台媒联合新闻网报道，当天上午9点过，两岸代表再度在浯江饭店进行第10轮谈判，闭门会议持续进行了约50分钟结束。但台媒发现双方代表出来时表情都不很好看，大陆代表面对媒体质询，一语未发就快步离去。台海巡部门官员许静芝全程脸色铁青，会议结束后就率相关官员上楼密谈。

有消息人士透露，当日的协商气氛凝重。另有权威人士透露称，此案与2013年台湾渔船“广大兴28号”遭菲律宾公务船人员开枪导致船长身亡一事情节雷同，因此大陆方面要求比照此案来办理，只不过是台方变成了陆方，菲方变成了台方。

当时，菲律宾同意让台当局派调查团前往菲律宾调查并登船验枪，而台当局也让菲方派团赴台调查。

然而针对金门撞船事件，台当局至今没有松口，同意大陆方面派人赴台调查。台当局遮遮掩掩的态度，更加让人怀疑心中有鬼。

此外，台当局解决问题的态度，也出现了大幅反转。

在上午的谈判结束后，岛内行政部门随后举行记者会，直接将责任推得一干二净，宣称“海巡署”完全依法执行职务，不需要承担“疏失责任”，同时强调完全没有书面道歉的计划。

在昨天的视频节目中我们聊过，在之前的谈判中，一开始大陆的要求，是台“海巡署”必须公开向大陆渔民和家属公开道歉，是台当局一再强调希望“保留颜面”，主动提出了将“公开道歉”改为“书面致歉”，还传出大陆可能考虑接受的消息，如今台当局连书面道歉都要取消，显然谈判诚意明显不足，最终双方面色铁青不欢而散也就可以理解了。

不仅如此，大陆代表的所谓“入台证件”一直受到台方的限制，据台媒报道，今天的会谈结束后，如果还不延期，大陆代表或将被迫返回大陆。

不过在29日下午，双方又举行了第11轮会谈，下午4点过，双方举行了大约30分钟的谈判，虽然时间较短，不过台媒报道称，大陆代表离去时的表情，明显和缓不少，而台“海巡署”代表也没有立刻离开，而是原地在会场内进行了超过2小时的内部会议。

消息人士透露，台“海巡署”应该是针对双方讨论的内容，跟“上级”视频汇报讨论，报道还称，台当局的立场似乎有所松动。

越来越多的证据证明，这一恶性事件发生的主要原因在台方，是台方粗暴执法所致。但时隔半个多月，民进党当局仍然没有表达出任何歉意，并且迟迟不愿公布真相。岛内的一些媒体和政客更是在民进党当局的纵容下，罔顾事实。

对于此事件，国台办此前已表示，台方应尽快公布事实真相，严惩相关责任人，向遇难家属道歉，满足遇难家属的合理诉求，给遇难者家属及两岸同胞一个交代。并且国台办还表示将保留采取进一步措施的权利，一切后果由台方承担。

事实证明，岛内也逐渐反应过来，事情之所以会发展到如今“骑虎难下”的地步，最关键的原因，就是台当局一开始的处理方式就走错了方向。

岛内媒体人谢寒冰提出了两点质疑，可以说是一针见血。

首先，台当局到现在为什么不公布雷达航迹图？雷达航迹图不仅可以还原整个时间点，而且可以显示出两艘船的相对位置，确认事故发生的地方到底在哪里。这也能解释清楚，这中间到底存不存在“消失的35分钟”，台“海巡署”隐瞒的事实到底是什么？而且“海巡署”宁愿交给金门地检署，也不愿意公之于众，这也间接导致了外界对地检署的质疑。

其次，民进党最糟糕的就是，一开始不低调处理，把调子拉太高。这件事情如果一开始就用比较低调的方式，赶快派人去跟大陆联系，邀请大陆过来一同商议，定性为追逐过程的意外，该赔偿该道歉都好好答应，事情不会变成如今这样。

然而台当局一开始就对外强调所谓“主权”“禁限制水域”，摆出一副我不想跟你谈的模样，这样下去谈判一百次也会破裂。谢寒冰进一步指出：“对岸什么东西都好谈，你一旦谈到主权，那就没办法谈了！”

就在台当局把事情处理得不能再糟糕，两岸关系紧张之际，国民党副主席夏立言则来到了大陆，并在29日获得了中共中央台办、国务院台办主任宋涛的接见。

夏立言的表态还算诚恳，不过他也只能代表国民党对厦金海域被撞渔船遇难同胞表示哀悼、向家属表达慰问，表示将推动尽快查明真相、妥善处理善后。同时他也呼吁维持台海和平稳定，促进交流对话，推动两岸关系良性发展。

不过在这种情况下，国民党来说好话也无济于事，宋涛主任当即指出，民进党当局粗暴对待大陆渔民，“草菅人命、冷漠无情”，对民进党当局无视大陆渔民生命财产安全、伤害两岸同胞感情的恶劣行径，我们“决不容忍、决不姑息”。

宋涛主任的两个“绝不”，已经把大陆的态度说得很清楚，这一次，国民党来说软话也没用，台当局必须给大陆一个交代，并且承担相应的责任。