比亚迪价格战继续 比亚迪“价格战”效果凸显(2)
回顾一下这台战功赫赫的秦PLUS荣耀版车型，该系列车型分为DM-i和EV两种动力版本，官降之后，DM-i的起售价格为7.98万元，EV版本的起售价格为10.98万元，在宣布官方降价的同时还给出了四重（五重）购车礼遇，包括24期0息、置换补贴、三电终身保修、OTA升级、云服务等部分，这些政策的加持下，其实购车的门槛变的更低，也更划算。
车辆本身倒是没太多的变化，新增了白釉青配色，这款车型颜色看上去还挺显高级的，DM-i版本依旧是大嘴格栅配龙甲中网，EV版本则是封闭式格栅，侧面和尾部造型饱满圆润，贯穿式尾灯识别度很高，内饰也是沿用之前的样式，T型中控布局中规中矩，配了悬浮式中控屏，中控台用了钢琴烤漆面板装饰，车内升级了智能语音连续通话、全系智能上下电功能。
秦PLUS DM-i车型搭载1.5L发动机+电机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。电机有两种，分别是132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。配备8.32千瓦时和18.32千瓦时刀片电池，NEDC综合纯电续航里程分别为55公里和120公里。秦PLUS EV车型搭载100千瓦电机，峰值扭矩为180牛·米。配备48千瓦时和57.6千瓦时电池组，对应CLTC工况下续航里程为420公里和510公里。
底盘悬架方面，秦PLUS DM-i采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，秦PLUS EV车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
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