哪吒CEO吐槽部分员工过不惯苦日子 要下手精简人员(2)
今年1月，哪吒汽车共交付超1万辆新车，同比增长66.8%，环比增长95.4%。其中，海外市场销量为2821辆。值得一提的是，哪吒汽车首席执行官张勇此前在价值链大会上公布了哪吒汽车今年全球销量欲达30万辆的目标，其中国内市场目标为20万辆，海外市场目标为10万辆。
随着春节假期的结束，国内汽车市场新的一轮征战正式打响。2月19日，比亚迪吹起了龙年新能源汽车降价的第一声号角，宣布旗下两款热门车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，并打出了“电比油低荣耀再出击”的口号。其售价拉低至7.98万元，相较于上一版“冠军版”车型，降价幅度达2万元之多。
随后众多新能源汽车厂商把握机会、加入战局。2月19日，据哪吒汽车官方消息，对其多款主力车型实施全系降价策略。其中，哪吒X全系最高直降2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元，哪吒X的售价来到9.98万元，正式步入10万元以下区间。
图片来源：每日经济新闻资料图
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，无论是比亚迪，还是后续跟进降价的一众车企，其降价的目的，均是为了实现销量的最大化提升，抢占更多的市场份额。“电动车价格竞争，是新技术领域充分市场竞争的体现，这是消费者的福音，也是中国电动车走向世界的竞争利器。”崔东树认为。
截至目前，新能源汽车仍处在高投入阶段，实现盈利的车企可谓是凤毛麟角。
华创证券研报称，由于合资车价格、电动车价格仍未到底，且空间幅度相对较大，预计车市2024年将延续2023年的价格压力。
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