韩国90%以上的工业尿素依赖从中国进口
。因此,在中国海关总署于2023年11月底暂停对韩国企业出口车用尿素溶液的通关流程后,“尿素荒”的话题在韩国持续升温。
2023年2月16日,在河南省沁阳市一家化工企业的尿素生产车间,工人在生产线上忙碌新华社发(杨帆摄)
2、
影响各行各业
2015年,韩国政府实施了一项旨在改善空气质量的政策,要求所有柴油车发动机必须安装排放控制系统。这项系统的核心是车用尿素溶液,也被俗称为柴油机尾气处理液。排气处理液箱必须装满尿素溶液,否则发动机将无法启动,即便启动也会出现扭矩不足的问题。因此,
一旦车用尿素出现短缺且短期内难以缓解,将对韩国干线物流网络造成冲击,甚至导致其运转瘫痪。
除物流业外,受到影响的还包括建筑业与汽车制造业。建设工程中使用的大量机械设备都需要使用车用尿素,尿素长期短缺将导致工程延期。柴油车经销商也担心,若消防车、救护车等因尿素短缺而停驶,或致公共服务停滞。据韩国国土交通部统计,全韩运营的5万辆公交车中超过2万辆要添加车用尿素,一旦出现尿素短缺,公交部分线路将面临停驶风险。
此外,尿素作为一种重要的氮肥,还被广泛使用于农业生产中。韩国农业高度依赖高效的化肥供应,尿素对韩国保障粮食安全和农业发展同样意义重大。尿素供应不足,会影响农民收入和粮食安全。
尿素在韩国的化工工业中也有广泛应用,其可以作为原料来制造其他化学品,如树脂、胶水、染料等;还可作为动物饲料添加剂,应用于医药和化妆品领域。在纺织工业中,尿素可以用作染料的固定剂,优化染色效果;用作纤维素纤维的润滑剂,提高纺织品的质量。
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