记者注意到,在深圳欢乐谷此次事故之前,国内曾发生过多起过山车事故。
据此前河北新闻网报道,2012年5月1日13时40分,“好时光欢乐城”的过山车满载着乘客,正在“翻山越岭”。突然,过山车穿过一个360度的圆弧轨道时,发出“轰隆轰隆”的声音,正当它准备在轨道上继续攀爬时,车头和车身连接处断开。工作人员随即架起安全梯展开救援,车上16名游客惊叫之后顺利下车,幸无人员受伤。该游乐园的负责人称该过山车在4月24日刚刚被检修过,车头和车体连接处的钢丝扣可能是由于负重较大发生了断裂。
“好时光欢乐城”过山车发生事故。
2016年5月29日下午三点,绵阳市龙门镇绵阳科技欢乐世界游乐园中型四环过山车出现故障。15名游客安全疏散、无人员伤亡。据绵阳日报报道,科技欢乐世界运营副经理王涛介绍,此次“悬挂过山车”事件是当时因电压不足所致,按照平时的应急演练,应该是二十分钟内就能妥善处置,但是,由于部分应急设备到位不及时,耽误了时间,所以导致游客滞留时间较长。
华侨城“太空迷航”项目曾致6人死亡
在众多披露的过山车事故中,深圳东部华侨城大侠谷“太空迷航”娱乐项目事故最为惨烈。
据报道,2010年6月29日16时45分,深圳东部华侨城大侠谷“太空迷航”娱乐项目发生安全事故,造成6人死亡,10人受伤,其中重伤5人,其余人员安全疏散。
据法制日报此前报道,有香港工程师在事故发生后对事故原因作出了自己的分析,该工程师曾经参与法国迪士尼设计。该工程师分析,“太空迷航”属于过山车的一种,因此在设施顶部的路轨和飞行舱之间应该有一个不易拆开的U形锁扣紧,但他此前前往游玩时发现,“太空迷航”的U形锁厚度不足半寸,即只有约三公分厚,在高速之下很容易脱落。
每经记者孔泽思每经编辑程鹏董兴生10月27日,正值周五,夜幕降临,不少结束工作后的游客涌入深圳欢乐谷,相当部分人是循着“刺激项目”来的。
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