雷军称小米SU7“确实有点贵”小米要实现新十年奋斗的目标(2)
雷军还称，小米坚持“深耕底层技术，长期持续投入”。在过去的13年里，小米布局了12个领域，99个细分赛道，以“软硬深度融合，AI全面赋能”为原则，形成“融合技术栈”，不断赋能产品研发和制造。即将发布的小米智能汽车，将成为「人车家全生态」闭环的最后一步跨越。
另外，在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管透露，小米汽车部目前已拥有 3700 人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的 Dream Car。
据悉，小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部分享中透露了上述信息。他此前曾在北汽任职，担任极狐汽车总裁，2021年下半年入职小米汽车，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。
“雷总常常跟我们讲，只有懂车爱车的人，才能造好车。我相信汽车部这 3000 多人里面，确实找到了一大帮真正懂车爱车的人。”于立国在讲话中表示，小米汽车部成立近三年来，目前已拥有 3700 人，大家来自五湖四海，但都有一个共同的梦想，就是想造一台可以比肩保时捷和特斯拉的 Dream Car。“我相信只要我们保持热爱，努力奋斗，一定可以抵达梦想的彼岸。”
他还提到，在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试实现成功通过，而目前特斯拉还通过不了。虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映自动驾驶的能力。
小米董事长雷军近日在微博上宣布，将于12月28日举行小米汽车技术发布会。雷军透露，小米第一辆车整体投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿。值得注意的是，他强调，这次发布会只发技术，不发产品。从他近期在微博上的预热来看，于立国提到的自动驾驶技术将在技术发布之列，另外小米自研操作系统澎湃OS在汽车上的表现，也有望亮相。
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