“我，前空姐，现在卖新能源车”(3)

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2023-12-10 10:34:28 中新经纬

举例来说，他所在的门店底薪为2350元，提成是按照阶梯式计算的，每台车的提成区间在1000-3000元。比如，一个月销售开单10台车，每台车按照1000元累计，如果开单20台车，每台车的提成累计为2000-3000元，要看具体的开单数量，因人而异。“我平均下来，每月薪资在3万元左右。”

此外，一位汽车行业销售对中新经纬表示，北京地区某新能源车品牌一门店销售的月任务为4台车，卖现车每台车提成为5500-7500元，预订车辆每台提成2000元到3000元。如果顺利完成销售任务，月薪也能接近3万元。

专家：有助于打开市场

在新能源汽车销量呈现爆发式增长的当下，“空姐转行去卖新能源汽车”为何引发热议？

对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中新经纬表示，目前，航空行业进入饱和阶段，空姐待遇开始下降。“招聘空姐来销售汽车实际上是一种创新，通过空姐这一名片，为汽车品牌打开市场。”

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对中新经纬表示，这一现象实则可以分解为两个问题。一个是空姐离开航空业，是不是航空业不行了？第二，空姐去卖新能源汽车，是否意味新能源汽车行业更为火爆？

财报数据显示，四大航2022年总营收2089.3亿元，净亏损1401.8亿元。不过，航空业在2023年迎来明显反弹，四大航2023年前三季度总营收为3572.4亿元，净亏损为10.7亿元。

数据来源：上市公司财报制图：彭林丽

盘和林认为，新能源赛道的确是表现较好，新能源车销售也需要充实队伍。“只不过，即便空姐离开航空业，也未必一定要去新能源赛道。网传大批空姐转行新能源，有点以偏概全。”

不过，有不愿具名的民航专家表示，空姐转行卖新能源汽车既然是个案，也就没法说明空乘行业的薪资待遇是高还是低。航空公司作为一个具有市场竞争的行业，岗位的薪酬待遇是由市场的供需关系决定的。如果在市场环境下，一个行业所在岗位的薪酬、福利待遇比其他行业所在的岗位明显要好，那就会有大量的人才涌入。反之，自然就会有大量的人才流失。

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(责任编辑：傅鑫)

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