估值高达355亿深圳最火独角兽欣旺达动力要IPO了(2)

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2023-10-19 10:43:00 快科技

不过在两兄弟的努力下，欣旺达发展得越来越顺利。1999年，欣旺达拿下康佳集团的手机电池订单。这也让他们意识到，只有对标高端客户，以高标准要求自己，才能做出最好产品，让企业走得更远。

由于王明旺偏静，而王威偏动，性格上的互补，使得两人在公司决策上会互相商量，并扮演AB角。虽然难以避免争执，但双方会给予彼此充分的信任。

此后数年，欣旺达陆续与飞利浦、日本电气、海尔、联想达成合作。2011年，欣旺达又进入了苹果产业链，并于同年在A股上市。

在大力发展消费类电池时，欣旺达于2008年建立相应事业部，开展汽车动力电池业务。6年后，欣旺达动力在深圳成立，正式承接公司的电动汽车电池业务。

2015年，欣旺达动力成立电芯研究院，两年便完成了动力电池电芯技术的研发。

随着不断发展，欣旺达动力拥有了江苏南京、江西南昌、广东惠州三大锂离子动力电池生产基地，并在山东枣庄、四川什邡、湖北宜昌、浙江义乌等地逐步建立生产基地。不完全统计，这些生产基地的总投资额将超过1000亿元，总规划产能将超过240GWh。

此外，欣旺达动力还将触角伸到海外。2023年8月，欣旺达动力通过子公司在匈牙利投资约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期，主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。

欣旺达动力之所以将首个欧洲工厂落地匈牙利，不仅因为这个国家汽车工业发展历史悠久，聚集了大批整车企业，而且还地处欧洲中部，便于快速响应客户需求及完成本地化生产。据媒体报道，在王威看来，中匈两国不断深化的经贸关系提供了天然的投资环境，而且匈牙利还积极推动汽车制造业向电动化转型。

面对动力电池企业竞相出海的趋势，欣旺达动力选择加快构建和完善动力电池碳足迹标准体系，同时全方位构建符合法案要求且具备竞争力的关键上游原材料供应体系，并扶持本地化供应链。王威在接受采访时曾表示，“汽车零部件企业出海还是要跟随车企未来市场布局方向，目前大多车企均计划在未来3年至5年重点布局德国、法国等欧洲主力市场和部分北美市场。”

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