长期以来,中国是欧洲车企的重要市场。中国政府从没有对它们进入本国市场设置什么障碍,这确保了它们能够持续稳定地获得巨大收益。那么,当中国新能源汽车发展起来后,欧洲为什么不能报以同样心态呢?打着所谓“公平竞争”旗号实施反补贴调查、公然采取保护主义,既违背市场经济公平、开放的竞争原则,也与欧盟一贯奉行的自由贸易主张背道而驰。英国《每日电讯报》近日刊文指出,“靠躲在保护主义高墙后映射出自身弱点的做法是不可取的”。
其实,欧洲是世界汽车重要制造基地,品牌、人才、技术积累深厚,把电动汽车产业做强做大,具备很多有利条件。坦然面对外部竞争、在公平的市场环境中提升自身产业竞争力,欧洲应该有这样的自信和胸襟。
从中欧汽车产业来看,双方有着广泛的合作空间和共同利益,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。近年来,宝马、大众等欧洲车企纷纷拓展在华新能源汽车业务,与中国企业建立合作伙伴关系,获得电池技术并巩固中国市场。根据美国荣鼎咨询公司的数据,欧洲去年对中国汽车行业的投资达到62亿欧元,创下历史新高。以宁德时代为代表的中国企业也投入巨资在德国、匈牙利等欧洲国家建厂。这种产业界的良性竞争和合作如果能够持续深入,将有利于提升欧洲新能源汽车产业竞争力,也有助于欧盟实现减碳发展目标。
根据各方消息,欧盟对华将启动的反补贴调查可能将持续数月,调查结果是否会导致对中国电动汽车征收惩罚性关税,将通过表决程序决定。这意味着欧方还有纠偏机会。面对单边主义和保护主义不断抬头的国际局势,中欧需要通过对话磋商化解分歧,共同反对贸易保护主义,维护全球产业链供应链稳定。这才是符合历史潮流和市场规律的做法。
(国际锐评评论员)
原标题:国际锐评|坦然面对市场竞争,欧洲应该有这样的自信
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