有市民向记者报料称
昨天(9月18日)晚上8时许
上海地铁1号线黄陂南路站
有一名女乘客腿部被卡在
地铁列车和站台的缝隙处!
事发后
车站工作人员迅速采取措施
最终帮助当事乘客脱困
所幸乘客并无大碍
据网友介绍,意外发生在昨晚8时49分左右,事发地点为1号线黄陂南路站。当时,一名女乘客坐在站台上,其右脚小腿被卡在列车车厢和站台的缝隙内。虽然当时有热心乘客帮忙,但女子的腿无法拔出。车站工作人员见状,立即采取措施救援。
在接到乘客腿部被卡的消息后,车站工作人员迅速拿来扩张器,找到着力点后,工作人员将扩张器顶在列车车厢和站台空隙处,将空隙撑大,最终帮助当事女乘客脱困。经现场检查,女乘客小腿无大碍,随后自行离开车站。
这已是上海地铁7天内发生的第二起
乘客腿部被卡列车和站台之间空隙的事件
9月11日上午7时许,地铁8号线西藏南路站往沈杜公路站方向,车门处一名乘客不慎将腿卡在列车与站台缝隙中,工作人员发现后立即施救,使用了扩张器将站台边缘的橡皮条撑开,后将乘客救出。该乘客送医检查为腿部皮外伤,无大碍。此前报道:惊险!上海地铁一乘客不慎将腿卡进站台缝隙!
△乘客腿被夹在地铁站台缝隙里,工作人员在施救时使用了扩张器
其实,上海地铁其他线路上此前也曾数次发生过类似事件,媒体也曾多次进行报道。
肯定会有人疑惑,既然如此危险,那为什么不把站台和列车之间的缝隙堵上?或者留下更小的缝隙?
上海地铁表示,列车行驶时车身会左右小幅摆动,站台与列车间必须留出一定的空隙,确保安全通行。为尽可能防止踏空,站台边缘加装橡胶条以缩小缝隙,但仍需留出安全空隙,因此无法做到完全无缝,尤其是在曲线站台,部分车门与站台间的空隙会更大。
在此提醒广大乘客:上下车时请不要低头看手机,留心脚下,跨前一步,特别是穿凉鞋或高跟鞋的乘客要当心。还有一些在曲线站台间隙相对较大,更需小心。
若车厢乘客过多上不去,请退回安全线内;在车门口的乘客不妨先下后再上,避免被动挤出车厢踏空意外。如果不慎将脚卡在缝隙中,在自身无法脱困的情况下,请不要慌张,可向身边的乘客求助,并及时联系站台工作人员。
综合:东方网、新民晚报等、上海地铁等
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