图片来源:飞常准截图
涉事航班信息来看,江西航空青岛至沈阳航班由波音737-800机型执飞,客舱布局包括经济舱和超级经济舱,无商务舱和头等舱。
这与江西航空发展模式相关,其运营模式为低成本差异化,如特价机票无免费托运行李额,飞机上没有餐食。
潮新闻记者致电涉事航空公司江西航空,工作人员对此回应称:为避免事态升级只是将老人调换至其他空座,这架飞机全部为经济舱,并不存在升舱处理。
“飞机不同于火车和汽车等人们经常乘坐的交通工具,它对重量和重心的要求非常高。一般情况下,飞机上是不允许个人随意换座位的。”资深机长陈建国在接受潮新闻记者采访时表示,飞机在飞行过程中维持平衡,需要飞机的总重量和重心控制在一定范围内。飞机的重心位置通常会在机翼的升力中心稍微靠前一点处,这样飞机性能最好,也是最安全的。
通常,乘客在登机前有一个值机的过程,航空公司配载部门会将座位、数量、行李等按照飞机重心,均匀分布在客舱中,以满足飞机重心位于安全和经济的范围之内。
同时,该趟航班机长和配载人员也会根据这些信息,确认飞机的重量、重心,从而计算出飞机最适合飞行的高度、速度和油量等相关飞行参数。
简单来说,旅客坐哪里、行李放在哪个舱、货物可以放多少,这都需要精确计算和匹配。
因此,在飞机起飞前,整架飞机已经处于一种平衡的状态。
“随意调换座位,比如很多后排的旅客都跑到前面去了,就会导致飞机重心的变化,影响到飞机操作性能,甚至会危及飞行安全。”陈建国说,
出于飞行安全与航空运输秩序的考虑,旅客不得自行调换座位,同时,应遵守客舱管理要求,这包括听从乘务员安排调换座位。
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