中国汽车成功进军俄市场销量几乎翻两倍遥遥领先

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2023-06-15 15:21:30 每日经济新闻

原标题：俄罗斯汽车经销商协会：今年已有14个中国汽车品牌进入俄罗斯市场

据俄罗斯卫星通讯社6月8日消息，俄罗斯汽车经销商协会表示，到目前为止，已有14个中国汽车品牌正式进入俄罗斯。

该协会指出，迄今为止，正式进入俄罗斯汽车市场的14个中国汽车品牌是奇瑞，包括子品牌凯翼、埃克塞德和欧萌达，以及拥有哈弗和坦克品牌的长城。

此外，吉利、长安、雅克、一汽、东风、沃亚和广汽也在俄罗斯销售。

在过去的12个月中，中国汽车的销量几乎翻了2倍，目前已占销售份额的46%。

而俄罗斯本土品牌占据33%，韩系车的占有率下降到8%，日系车6%，欧系车为5%，美系车的销售份额不足1%。

早在今年5月份发布的数据中就可以看到，2023年一季度，中国汽车出口量（107万辆）超越日本（95万辆），成为世界第一。

其中，出口金额排名前三的国家依次为俄罗斯、美国和墨西哥，俄罗斯取代墨西哥成为我国第一大汽车出口市场，中国汽车在俄罗斯市场份额达42.5%。

这在20年前是不可想象的。

中国车企首次进军俄罗斯的那个2004年，所有自主品牌车加起来才卖出了150辆。

如今，中国汽车在俄罗斯的异军突起，多半和2022年俄乌冲突以来，西方汽车品牌退出俄罗斯市场有关。

说起来，雷诺、BBA、现代等一众车企放弃俄罗斯，主要原因就在于国际对俄罗斯进行全面制裁后，原材料供应链出现断裂，而俄罗斯本土能提供的原材料有限，巧妇难为无米之炊，短暂撤退以减少更大的损失也是无奈之举。

但这些问题对于中国自主品牌来说要解决起来并不难，毕竟中国和俄罗斯一条铁路就串起来了，相比于其他国家来说有着先天优势。

而且，中国汽车的实力也逐渐被俄罗斯消费者认可，这将助力国产车品牌长久扎根。

例如，雷诺撤出俄罗斯后，俄罗斯向利用雷诺的工厂重启"莫斯科人"品牌，就寻求了中国自主品牌江淮汽车的技术支持。

深耕多年，中国车企终于迎来爆发。

据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat数据，今年5月，俄罗斯共卖出72171辆轻型汽车，是去年同期的2.6倍。

其中，俄罗斯销量排名前十的汽车产品里有七个都来自中国，包括：第二名Haval Jolion（即哈弗初恋），销量3864辆；第三名吉利Coolray（即吉利缤越），销量3536辆；第五名奇瑞Tiggo 7 Pro Max（即奇瑞瑞虎7 Pro Max）。第七名到第十名分别为奇瑞 Omoda C5（即欧萌达）、奇瑞瑞虎 4 Pro、吉利Tugella（即星越）、哈弗 FX7。

不过，想要继续保持这样的增长，也并不容易。

不仅因为西方车企品牌有可能回归加入竞争，中国车企的本土化品牌建设、技术的突破等，都是不小的挑战，但同样也是更远的长足发展的机遇窗口。

(责任编辑：周晶晶 CN032)

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