马斯克中国行24小时见了3位部长 打脸白宫“脱钩断链”(2)
就在今年4月份，特斯拉宣布将在上海新建储能超级工厂，规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。媒体报道显示，特斯拉将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。5月30日当天，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。在此关键时点，进一步推动储能超级工厂显然很重要。
5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见特斯拉公司首席执行官马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
据外交部网站5月30日18点消息，2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。
2023世界动力电池大会将于6月8日在四川宜宾举行，特斯拉应邀参展。正当马斯克访华之际，5月31日，宜宾发布官方微博发文，诚邀马斯克来宜宾做客。
一个鲜明的信号
持续看好中国经济发展前景
据中新财经5与31日报道，商务部研究院学位委员会委员白明对记者表示，马斯克此时访华很有象征意义，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。
白明认为，这也说明全球制造业对中国是认可的，是有信心的。世界发展需要中国，这不是被某些势力就能轻易断掉的，“脱钩断链”难度越来越大，成本会越来越高。
不只是在口头上反对“脱钩断链”，众多企业也用加码投资的实际行动对中国经济投下“信任票”。
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