“因为道路的修建和维护需要巨额资金,超限车辆上路也可能带来交通安全隐患,给人民群众造成生命危险,”徐丽说,对于收割机运输上高速时未审查相关手续、导致下高速不便的情况,她建议上高速时就进行审查,而不是把问题留在终端。
三问:下不了高速的收割机为何能上高速?
部分前往河南南阳的农机手说,他们从其他地区上高速时未经严格检查相关手续,而是在下高速时被拦。
“他们在有些地方上高速时会检查是否超限,但有些地方并不检查。即使有些地方工作人员检查,也会放行。”韩先生说,目前,不同地方在上高速时对运输收割机的货运车辆大件运输手续审查情况不一。
但是,李奇认为,既然有超限管理规定,超限的农机车辆就不能直接上高速,需办理托运手续,在下高速时也需按照高速运输相关规定,但去年他并没听说这个规定,也没有遇到这种情况。这次“上百台收割机无法下高速事件”中,有些农机手没有办理大件运输手续,在高速收费站遇到了通行问题,主要集中在唐河、新野等地区。
刘灯表示,运输收割机的车辆超限需办理大件运输证,这虽然是全国统一标准,但每个省份具体执行情况可能不一样,上高速时,车辆两轴不超过18吨、六轮不超过64吨。但下高速时就会严格按照标准审查,超限需要缴费。目前,河南虽然开通便捷通道,但牵涉道路安全问题,省里政策还是引导大家依法办理相关手续。
对此,李红昌表示,从原则上讲,农机车辆的大件运输需要提前申请大件运输证,否则不能上高速。办理完手续后,农机车辆要按照专门的路线来行驶,这是出于道路安全和人民生命健康考虑,但在现实中不同地区确实存在执行不同的情况。
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