当然,西部地市的双机场乃至三机场,普遍能级不高,多数都是4C、4D级别,航线相对有限,部分是军民两用。
所以,这些机场多数都是支线机场,服务于旅游或连通内外的需要,年度航空旅客吞吐量超过100万人次的并不多,超过500万人次的更是凤毛麟角。
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谁是真正的“双机场”城市?
我国的机场,按照定位和作用,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场,枢纽机场多数都是国际航空枢纽城市的标配。
若以旅客吞吐量占比而计,我国机场又可分为一类机场、二类机场和三类机场。一般而言,旅客年度吞吐量至少在1000万以上的才能归为二类机场。
在2022年,1000万人次以上的机场不超过20座,疫情之前约为40座左右。
如果以飞行等级来看,根据跑道长度、飞机翼展和轮距的不同,可将机场可分为4F、4E、4D、4C、3C、3B、2C、2B等等,4F最高,依次向下。考虑道种种因素,双机场城市,至少应以旅客吞吐量1000万人次以上,4E或4F级机场,枢纽机场或干线机场为前提。
就此而言,我国目前只有三个双机场城市,北京、成都是双4F级,上海目前只是4E、4F级的组合。
当然,各地都在拼命建机场,未来将会涌现出一批双4F乃至三机场城市。
上海有望成为首个拥有三个机场的城市。
目前,位于南通的上海第三机场,有望于年底开工,定位为4F级,届时上海将成为我国首个拥有“双4F级+4E级”三机场的城市。
广州有望成为下一个双4F级机场城市。
根据规划,珠三角枢纽(广州新)机场最快将于年底动工,最快于2026年至2027年建成。
重庆有望成为新的接力者。
日前,民航局正式批复重庆新机场场址。规划显示,重庆新机场将尽快开工,预计2029年建成。
此外,南京、昆明、郑州、西安等地的第二机场仍在规划之中,落地仍需要时间。
遗憾的是,
最强地级市
,仍旧看不到机场的身影。
中秋、国庆“黄金周”将至,北京首都、大兴两机场也将迎来客流高峰。
2023-09-27 16:59:35北京两大机场将加强保障俄罗斯卫星通讯社巴黎电 法国交通部长克莱门特∙博恩表示,自10月18日以来,法国机场已收到100条炸弹威胁消息。
2023-11-04 10:32:49法国机场收大量威胁信息曲阜机场是位于山东济宁市的一座小型机场,曾经是该地区的重要交通枢纽。然而,近期曲阜机场宣布将停止运营,这标志着曲阜机场的最后一个航班即将离港。
2023-12-28 09:34:26山东济宁曲阜机场最后一个航班离港11月29日上午10点47分,广州至安阳的CZ8225航班降落在安阳红旗渠机场,机场为航班举行了“过水门”仪式,为首航航班“接风洗尘”,标志着安阳红旗渠机场正式通航。
2023-11-30 07:51:47安阳红旗渠机场正式通航