原标题:宝山公共自行车下月停运,老年人呼吁能否保留?
家住宝山的李老伯向“新民帮侬忙”反映,家附近的公共自行车网点越来越少,运营方称下个月将全面停运,这给习惯骑车出行的他带来诸多不便。
李老伯今年已经70岁,他说自己是最早一批宝山公共自行车的用户,项目刚推出时,凭借身份证在中国农业银行网点办理一张公共自行车IC联名卡,就可以刷卡取车使用,然后在固定网点还车。骑车1小时内免费,超过1小时则按照1元/小时收费。
“公共自行车很方便,尤其是对我们这样的老年人很友好。”李老伯感叹,自己年纪大了,也不会用智能手机,所以没办法扫码使用共享单车,还是使用IC卡方便。平时不管是出门去超市购物,还是去菜场买菜,都习惯了刷卡骑车。遇到要出远门,也是先骑车到地铁站,再换地铁出行。
“我已经骑了至少五六年了,早就习惯了。”李老伯表示,周围很多像他一样的老人,都办了这张IC卡,大家都觉得用起来既方便又实惠。但是今年以来,李老伯发现,附近的公共自行车网点越来越少了。“以前我们小区门口就有个租赁网点,结果几个月前拆了,现在到最近的租车点,差不多要走一站路。”李老伯说,随着网点越来越少,不仅取车比较难,而且还车也越来越不方便。就在前几天,一名租车网点负责人告诉他,说下个月整个宝山区的公共自行车都要停运了。对此消息,李老伯非常失落,他呼吁有关部门能否将该项目保留,为老年人短途出行提供方便。
记者了解到,宝山区公共自行车项目采取政府租赁设备、企业运营管理的模式,于2013年开始建设,2016年完成区域全覆盖,由上海永久自行车有限公司负责具体运营。运营多年的公益项目就要停运了吗?记者从宝山区相关部门证实,该项目确实将于2023年5月16日到期并终止,目前已经发布了停运公告。该项目结束后,原公共自行车IC联名卡不再具有租还车功能。
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