今天,最“丑”绿色车牌或在2年内取消的消息,引起了人们的关注。今年2月底乘联会就提出了合并蓝牌、绿牌的建议,并且“预计未来两年就将成为现实”。那么,撤掉绿牌原因是什么呢?此举会对新能源汽车的销量带来什么样的影响?是否会影响到新能源汽车的发展?
3月28日,崔东树回应大皖新闻记者时称,“我们(乘连会)公开提出了合并蓝牌绿牌的建议,主要是为了统一路权,但没有说具体的时间。”对此安徽交警方面也表示,尚不了解这一情况。
2016年12月1日,公安部交管局在上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放新能源汽车专用号牌,并在2018年起在全国范围内推广应用。符合条件的纯电动车和混合动力车,均能获发新能源牌照。根据公安部交管局的说明,新能源汽车专用号牌式样底色以绿色为主色调,突出绿色环保的寓意,采用全新的号牌号码字体,整体式样美观新颖、特色鲜明,便于在服务管理中准确识别、明显辨识。其中,小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色,大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。
近年来,新能源汽车的增速是有目共睹的。记者从公安部交管局最新公布的数据中看到,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,扣除报废注销量比2021年增加526万辆,增长67.13%。其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆,占新注册登记汽车总量的23.05%,与上年相比增加240万辆,增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆,呈高速增长态势。
上述消息一出,也引发舆论热议。尽管此举是行业协会的一则建议,并未有官方的回应,但仍有人担心取消绿牌之后,购买新能源汽车是否不再享受相应补贴,需要缴纳购置税,并且会加入到尾号限行的大军之中,用车体验大打折扣,甚至对不少新能源汽车品牌造成受到冲击等。
近期,随着汽车数量的不断增加,交通部门为了更好地管理车辆,对汽车年检和报废要求进行了修改。这些新规定给车主们带来了一系列的改变和便利,我们一起来看看这些新规定的具体内容。
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