另一方面强在动力上,全系搭载1.8T四缸发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300牛·米,比很多2.0T低功率发动机要强一些,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,兼顾驾驶性、平顺性及燃油经济性。
官方百公里加速时间不详,不过老款车型实测普遍8秒出头,极速可达235km/h,且仅需92号汽油即可养活。
配置上也可圈可点,配备6安全气囊、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、定速巡航、分段式电动天窗、前排无钥匙进入、方向盘换挡、主副电动座椅、前排座椅加热、主驾驶按摩、支持CarPlay/CarLife手机互联、远近LED大灯及后排空调出风口等配置,完全满足日常使用。
聊完优点,再看看缺点,是否如网友所言那般,只要价格够低就不存在缺点?
首先在设计这一层面,现款雪铁龙C6的设计语言明显与当下有点脱轨的,外观其实还凑合,造型经典、线条流畅,既年轻时尚,又不乏稳重大气感。
但内饰如果你还说不过时,那你的审美一直很别致,整个中控台的布局你明显能感觉这是十年前的设计语言,非常传统老气,内嵌入式的中控屏、方形空调出风口以及布满物理实体按键,似乎拥有超高的实用性,但年代感也是真的。
同时享受优惠9万元补贴的雪铁龙C6两款入门版车型,并没有配备车机系统,像常规的车联网、4G网络、Wi-Fi热点及卫星导航系统都是没有的,不过这些一部智能手机就能代替,影响不大。
当然,设计本身就是很主观的事,或许有的人就好雪铁龙C6这一口,就是喜欢这经典的设计,不过下面要说的就决定你买不买这款车的重要理由。
近日,有多名网友晒出12306购票界面截图称,1月29日由成都西开往北京的K4220次列车,硬座票只需要47元。1月20日有关消息冲上微博热搜,引起网友关注。
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