更大的冲击是,新能源车还轰轰烈烈开启了集体降价之旅。
特斯拉前不久还宣称,造车成本还能降低50%。消费者观望情绪浓烈,这也给燃油车很大的压力。
当然,也可能与政策有关。
有分析师指出,今年6月底,即将全面推行的国六B排放标准,迫使部分燃油车清仓处理。
湖北东风促销效果明显
火遍全网的东风旗下相关车型巨额补贴,拉开了这场传统车企价格战的序幕。
资料图(源自时报财经图库)
据报道,湖北省开启的购车补贴涉及东风汽车(600006)旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产等多个品牌十余款主力车型,全系补贴力度从5000元至9万元不等。
其中,“法系总统座驾”东风雪铁龙C6最高补贴9万元,指导价21.19万元的版本现在仅需12.19万元。
新车价格比二手车还便宜。
降价力度空前,经销商直播间观看人数暴增,部分车型已经售罄。
3月7日,东风汽车股票涨停,三个交易日累计涨约13%。
东风汽车的有关宣传海报已注明,大额补贴来自政府和企业的双重补贴。
事实证明,政企联手补贴效果明显。
据了解,此次补贴只针对湖北省内车,必须要上湖北牌照。
同时,补贴也是限时的,仅限3月份。
据湖北当地4S店的销售人员透露,目前像东风雪铁龙C6优惠力度如此之大的车型,已没有现车,只能付定金排队,排队成功要支付全款,不接受贷款。
3月7日,武汉经开区微信公众号发布的数据显示,自“车十条”实施以来,武汉经开区兑现政策资金5700多万元,近1.6万名购车消费者获益,武汉汽车消费快速回暖、企稳上升。
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