原标题：打通物流堵点、卡点 各地多举措破解蔬菜滞销难题

央广网北京11月28日消息（总台央广记者韩雪莹）蔬菜供销，一头连着需求，关系着群众“一蔬一饭”，一头连着供给，影响着菜农的收入生计。

从供给端来看，今年的蔬菜产量较去年更多，然而受疫情等因素综合影响，多地蔬菜遭遇滞销难题。

各地如何有效打通物流堵点、卡点，加速运输保通保畅，让蔬菜供应运得出、销得畅？

山东省菏泽市郓城县南赵楼镇甄庄村拥有2000多亩的农产品种植规模，是郓城县重要的蔬菜基地。

为确保防疫安全，基地严格落实“人菜分离、点对点”闭环方式采摘；对运输新鲜蔬菜车辆，各高速路口全部开通绿色通道。

郓城县南赵楼镇甄庄绿禾蔬菜基地办公室主任官珊珊对记者表示：“镇上给咱办通行证，往各地走菜，都能走出去。”

甄庄蔬菜除了供应本县“菜篮子”外，还担负着外运任务。

据了解，在疫情防控期间，郓城县成立了县镇两级蔬菜保供疫情防控组，对蔬菜外运车辆特事特办，实现快速查验、快速放行。

郓城县高速路口带班负责人陈晗介绍：“在当前疫情防控形势下，各高速路口在严格落实疫情防控政策的同时，对于一些特殊车辆，包括运输新鲜蔬菜以及特殊物资的车辆，我们开通了绿色通道。”

赤峰市宁城县是内蒙古自治区设施农业大县，拥有距北京最近的内蒙古设施农业产业基地，年产优质蔬菜125万吨。

在宁城县大双庙蔬菜交易市场里，一车车蔬菜运往全国各地。

据了解，在疫情防控期间，蔬菜交易市场在严格落实疫情防控措施的同时，采取对外来车辆“一对一”的对接方式，确保蔬菜销售畅通，新鲜蔬菜当天进北京，不断档、不停供。

大车司机于师傅表示：“县交通局、农业局给办重点物资通行证，从宁城装菜发往北京，中午1点装完，6、7个小时就能运到北京，方便。”

面对疫情影响，作为内蒙古最大的蔬菜供应基地，赤峰市宁城县各级农业、交通部门严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费；优先核发蔬菜运输车辆通行证，做到优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行；严禁擅自阻断道路，确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等关键场所道路畅通；封控、管控区在周边地区设立中转调运站、接驳区或分拨场，采取“点对点”方式，解决蔬菜跨区域运输问题。

宁城县公路管护和运输保障中心副主任罗志生介绍：“针对当前的疫情形势，为了保证菜篮子供应、防止蔬菜滞销，交通部门及时建立蔬菜保供预案，为大型蔬菜运输车辆开辟了绿色通道和保障服务热线，对符合条件的车辆做到了快批快办；建立了蔬菜运输线上服务网络，及时解决蔬菜运输车辆的各种问题；疫情期间我们共办理了蔬菜运输通行证150多张，这些蔬菜大部分销往北京、天津。”

眼下正值秋冬播蔬菜收获的季节，在湖北天门红伙农蔬菜种植专业合作社的基地里，白萝卜、花椰菜、甘蓝等新鲜蔬菜长势喜人。

然而受季节和疫情导致的出行不畅等因素影响，这些原本备受内蒙古、辽宁、新疆等地客商青睐的优质蔬菜在近一个月价格却持续走低，约60万吨蔬菜出现不同程度的滞销。

合作社负责人吴汉平告诉记者，疫情影响下，如何让这些蔬菜及时流向国内更多市场，当地正因地制宜制定惠农举措。“比如说你（进货商）在天门下高速，只要我们这边打一个电话说我们是某某合作社，出一个函，就可以接收；只要行程码是绿码，达到防疫要求了，就可以下高速装车。对我们这些合作社还是有一定的支持，能够照顾得到。”

在做好疫情防控工作的基础上，河北保定涿州市通过“线上+线下”无接触销售模式，充分调动社会资源，全力破解种植户蔬菜销售难题。

这几天，义和庄镇、刁窝镇的蔬菜产销群里格外活跃，在涿州市商务局和农业农村局的指导下，当地以镇为单位，把市场批发商、电商、超市采购、村支部书记和种植蔬菜的大户集合在一起，成立产销对接群，供需双方不见面，就可以在线上交流完成交易。

河北省涿州市农业农村局副局长刘金坡表示，“我们的思路是用好线上平台，打通线下渠道。建立微信群，并在网络平台发布蔬菜推介小视频，把供需双方集合起来，实现产销精准对接。发挥‘农超对接’‘村企共建’等模式，用好大型果蔬商超的资源，最终目的就是让客户把车开到田间地头，帮助种植户打开销路，破解销售难题。”

此外，涿州市农业农村局还启动“运证通”网上申请办理，建立重点物资车辆电子通行证通道，严格执行“一车一证一路线”，点对点闭环管理，为疫情防控期间的蔬菜运输提供顺畅的交通保障。

帮农民“抢救”蔬菜，一些地方政府已经开始调整政策，解决这一问题。

11月19日，河南省率先专门出台了十条措施助农卖菜，要求严禁“层层加码”，多措并举帮助菜农对接销路，要求各级交通运输部门严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费。优先核发蔬菜运输车辆通行证，严禁擅自阻断道路，确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等关键场所道路畅通。同时启用通行证地区可实行“一车一证一线路”，司乘人员、车辆、运输线路应与通行证信息保持一致，有效期内车辆可多次往返。

在河南省统一部署下，该省各地纷纷行动，出台有效措施，为蔬菜运输“亮绿灯”。

比如，河南省焦作市面对多个县市出现蔬菜滞销的现象，印发了《焦作市蔬菜促销工作方案》，提出优先核发蔬菜运输车辆通行证，做到优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行。

新乡市采取多项有力措施帮助菜农化解蔬菜滞销难题。截至目前，全市已累计促销蔬菜5300多吨。

为畅通物流运输，商丘市发放鲜活农产品及农资车辆通行证3100张，打通销售堵点难点，确保鲜活农产品绿色通道畅通。目前，商丘市已累计销售滞销蔬菜1万余吨。该市还启动了219个冷藏保鲜设施冷藏储存储备，规避市场风险，错峰上市销售。

在山东多个蔬菜生产大县，面对农民蔬菜滞销等情况，也已开始着手调整防疫措施，畅通物流循环。

不仅北方地区，近期广东、福建、重庆等南方省份也出现蔬菜滞销，当地一些基层部门通过专门联系沟通，为蔬菜销售开辟优先通道。

受疫情影响，重庆市巴南区鱼洞街道金竹村蔬菜遭遇滞销，当地村支书每天在村里的菜地和装卸点奔走，与邮政人员、农户打电话上百通进行沟通，打通蔬菜销售“堵点”，为金竹村72户农户销售黄秧白、四季豆、瓢儿白、菜苔等十余种蔬菜共计80000余斤。

　　专家：亟需开辟鲜活农产品优先通道

如何有效解决蔬菜滞销问题？

中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来表示，目前，部分地方疫情防控仍存在“层层加码”问题，尤其交通方面的限制已经对一些地区的鲜活农产品销售造成较大影响。我国出台了进一步优化疫情防控二十条措施，其中就要求加大“一刀切”、层层加码问题整治力度，严禁随意未经批准阻断交通。

姜文来认为，下一步各地在疫情防控的过程中，不仅要做好疫情防控工作，也要重视农产品销售畅通、农民收入等民生问题。特别是蔬菜等鲜活农产品保鲜期短暂，运输畅通与否直接关系农民利益能否得到保障，应该开辟蔬菜等鲜活农产品的运输特殊优先通道，畅通鲜活农副产品销售。

专家表示，正所谓“不误农时”，在做好疫情防控工作的同时，农产品的产和销都应该尽量把握好最佳时机，这样才能保障农民利益、确保农产品稳定供给。