“拖走”行动由两架拖船及数架护航船负责。
香港海事处船只也到场协助,通过广播提醒其他小船驶离珍宝海鲜舫。
护航船停在珍宝海鲜舫附近
6月14日上午11时,海鲜舫开始被“拖走”,早前疑因入水倾侧的海鲜舫厨房船则不会被拖离。
珍宝海鲜舫在拖船拖动下,向避风塘出口航行。
14日中午12时许,海鲜舫已被拖出香港仔避风塘,向南丫岛方向海域进发,离开香港前往东南亚。
香港仔饮食集团称,为避免消息公布后引起广泛关注,给当地船坞的维修和正常业务带来外界干扰,因此不向外透露海鲜舫下一个具体泊位地点。
今天,不少香港市民把握最后机会到场拍照留恋,还有人在现场写生希望留住回忆。
珍宝海鲜舫成为香港重要的旅游景点
珍宝海鲜舫于1976年10月开业,当时造船耗资超过3000万港币,一路以来,已成为香港重要的旅游景点。
珍宝海鲜舫长76米、宽22米、高28米,楼高3层,面积达45000平方英尺(约合4181平方米),可容纳超过2300人,有“世界上最大的海上食府”之称。
公开资料显示,多部电影曾在此取景,包括《威龙猛探》《食神》《无间道2》,不少中外名人也专门造访此地。
上个月底,香港仔饮食集团称,过去1年集团与10多家企业和机构商讨,愿意无偿捐赠珍宝海鲜舫,但各方都表示经营成本高昂,所以未能落实捐赠计划,其中包括曾达成合作协议的香港海洋公园。
海洋公园称未能找到合适的第三方机构营运,捐赠未能成行。
即使珍宝海鲜舫停业后,该集团每年仍要耗资约数百万港元检查、维修和保养,以满足其牌照及其他要求,对公司和股东都是沉重的财政负担。
6月13日,香港新民党立法会议员陈家佩曾向《星岛日报》透露,过去一两星期都有“有心有力”的人士接触香港仔饮食集团,但即使集团愿意无偿送出海鲜舫,接手一方仍要负担其他开支,包括申请牌照前的维修检查,以及处理近日入水倾侧的厨房船。
她坦言,远洋拖船费用不菲,如果海鲜舫最终要离开,“一去不返”的可能性很大。
香港仔饮食集团14日发声明称,珍宝海鲜舫已于今日移离香港。
在过去46年,珍宝海鲜舫伫立港岛南区,成为居民及旅客驻足注目的独特地标,为中外客人缔造美好回忆,深感荣幸,对民众的关心表达感谢。
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