“人如其名,担起了姓名中的‘勇’字,一个英雄殉职前的五秒救下来一车人的生命,向战友致敬!”
“3年的军旅生涯,在他的骨子里烙下了革命军人心系人民、舍生忘死的使命担当,更磨炼了他临危不乱的处突能力,杨勇是好样的!”6月6日,D2809殉职司机杨勇服役时的班长田纪恩谈及他的英雄壮举,满含热泪地说道。
杨勇保存了20余年的退伍证
6月4日10时30分,贵阳北至广州南的D2809次列车行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道内时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致列车滑行900多米脱线。
经车载数据分析,司机杨勇在危急时刻发现线路异常,5秒内采取紧急制动措施,保障了整趟列车旅客的安全,自己却不幸殉职。
中国铁道科学研究院首席专家黄强表示,殉职司机杨勇采取的应急措施“相当及时”。
杨勇舍生救人的事迹被各大媒体纷纷报道,引起强烈社会反响。
6月5日,运送杨勇遗体的车队回到他的家乡贵州遵义,当地群众和生前战友拉起“向英雄战友致敬”“迎接英雄战友杨勇回家”的横幅自发地前来送别。
杨勇遗体回乡后,当地群众和生前战友自发地前来送别。
在武警海南总队退伍老兵的微信群里,老兵们都为失去一位好战友而悲痛,也为他在危难时刻冷静撂闸,挽救一车旅客生命的壮举赞叹。
6月6日,记者来到杨勇生前服役过的原武警海南省总队海口市支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队),探寻老兵杨勇的服役经历。
杨勇(后排右2)服役时与战友合影。
“这个兵很踏实,交待的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象,时任中队长彭林波回忆道。
6月6日下午,@西南铁路 公布了“D2809次列车长与司机杨勇最后一次通话”录音,令人潸然泪下。
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