23日下午,武警官兵接到联合指挥部指令,继续在核心区采取网格部署、分片推进、立体侦搜等战法开展搜救及清理飞机残骸工作。
下午4点10分,民航局专家再次进入核心区。官兵们立即将专家引导至疑似黑匣子标定区域,并提供取证视频。
专家通过视频分析、现场取证,当即决定清理标定区域周边残骸,收拢人员集中力量开展重点搜索。
3月23日,搜寻到的黑匣子之一
仅5分钟后,16点15分,武警官兵在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发掘到疑似黑匣子的橙红色物体。
经多方验证,确定为东方航空mu5735航班的两部黑匣子之一,为驾驶舱语音记录器。
这部黑匣子外观破损严重,存储单元存在一定程度损坏,但相对比较完整,已连夜送往北京的民航专业机构进行译码。
第二个黑匣子信号装置或已破坏
正加紧搜寻
目前,武警搜救队员正在对一片划定区域展开拉网式搜索,其主要任务是寻找第二个黑匣子,也就是飞行数据记录器的下落。
据了解,原本黑匣子里安装有无线电信标的发射装置,但是通过第一个黑匣子核心部件的观察发现,因坠机时冲击力过大,其发射装置已经破坏。这也是为什么此前对该区域进行多次无线电信标信号搜索,都没有收获。
目前,搜寻人员一方面继续在核心区进行重点发掘,另一方面派出力量,在周边进行大范围寻找。
记者在现场看到,又有一路新的力量加入搜寻,并携带多只搜救犬。
现在黄金救援时间还没有结束,现场对人员的搜救和对黑匣子的寻找工作在同步进行。
新修道路基本畅通
首批心理专家赶赴现场
受强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,对搜救工作造成了一定影响。
为了保障人员及物资运输畅通,3月22日下午起,现场就开始修建500多米的进场便道。
截至目前,新修道路已基本畅通。
此外,事故发生后,首批心理专家50余人赶赴事故现场,梧州市组织70名心理医生待命,随时准备对到梧州的家属进行心理疏导,并安排志愿者对家属进行一对一的服务
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