问:驾驶舱话音记录器能记录什么数据?
王亚男:驾驶舱话音记录器记载了舱内所有的对话录音,包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨等等,还可能记录下机载系统的提示音。这些资料于我们研判事故的整个发生过程具有重要的作用。
问:如果只找到一个黑匣子,是否会影响后续调查?
王亚男:黑匣子通常有两个,一个是驾驶舱话音记录器,一个是数据记录器。其中数据记录器存储的是更为一手的信息,包括飞机飞行的姿态、机组人员的操纵动作及飞机上关键系统的参数,这些直观的数据有助于调查人员进行情景重现。找到任何一个黑匣子对于航空事故原因的认定都具有关键作用,如果两部黑匣子的数据都能够被提取,将为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
问:调查报告出炉通常需要多长时间?
王亚男:在找到飞行数据记录仪的情况下,调查人员或许能较早得出一些初步性结论。如果两个黑匣子都被找到,那么就能较快形成一个初始的事故原因认定。
航空事故调查报告的出炉是一项严谨细致的工作,要经过多方位、全要素的考量,甚至还要通过某些模拟实验进行复演。为了确保最终报告的严谨性和权威性,半年到一年的调查过程是正常的。
黑匣子初判为舱音记录器 已被连夜送京译码
据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会消息,此前发现的黑匣子初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR)。
该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。
记录器数据的下载和译码需要一定时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长时间。
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