受短时强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,对事故调查工作造成了一定影响,现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业,抽排积水约80立方米,为事故原因调查清除障碍。
初步判断,已发现的黑匣子为语音记录器
经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力,23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,存储单元存在一定程度损坏,但相对比较完整,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR)。
该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。
记录器数据的下载和译码需要一定时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长时间。
完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要证据,接下来,调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器(FDR),为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
据新华社,西北工业大学航空学院副教授郭庆表示,“黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定,有可能几天,也有可能数个月。”
三名飞行员的具体职务:机长、副驾驶,第三位副驾驶是观察员。
有330名消防救援人员主要对事故区域东面林区开展了搜寻,该区域杂草丛生,地势陡峭,加上雨势时大时小,泥泞难走,搜寻工作有一定的难度。
尼泊尔民航局当地时间30日上午发表新闻公报说,已经找到塔拉航空公司失事坠毁航班上的14位遇难者的遗体。
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