中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男分析,这架飞机最后失事的时候,数据比较奇特、非常不正常,它从8000多米高空快速地坠落,几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能,没有办法再维持正常飞行。
目前,尚待官方披露调查结果和详情。
3、飞机本身有没有问题?
资料显示,本次执飞MU5735航班的波音737-800客机,于2015年6月10日注册,机龄仅6年多,属于“准新机”。
波音公司介绍,737-800是新一代737家族(737NG)的成员之一。
据第三方航空信息平台“航班管家”数据显示,截至2022年2月末,与此次事故飞机同一机型——B737-800的中国内地客运航司飞机机队在册数1189架,东航有107架。
目前,东航停飞全部737-800客机。
4、有没有遭遇极端天气?
3月21日12时9分,“梧州气象”曾发布消息,受较强冷空气和切变线共同影响,21日夜间至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,并伴有短时雷暴大风等强对流天气。
不过,预报说的是21日夜间至22日,而飞机坠毁在14时38分许。
藤县气象局一位预报员对新京报表示,至当日18时左右,藤县本站的气象数据一直很平稳。
也有专业人士指出,失事飞机飞行高度在接近8000米的位置,强对流天气对其影响不大,即使有飞行员也可以进行规避。
5、为何现在还没发现失联人员?
坠机现场是三面环山的山坳,各方救援正在紧张进行中,目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等。
但事发24个小时过去,目前官方仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。
李晨宾回忆:“整个飞机全部已经散掉了,全是碎片,很散很散,我当时没有看到生还人员。”
在急速坠落并爆炸引发山火的情况下,机上人员幸存的可能性极小。
不过,人们仍在等待奇迹,同时也期盼尽快找到黑匣子,查明事故原因,解开这些谜团。
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