【环球时报-环球网报道记者樊巍】据台媒报道，台湾防务部门28日晚发布通报称，当日白天，共有27架解放军军机进入了所谓的“台湾西南防空识别区（ADIZ）”。台军称其中甚至还有一架运-20，台媒表示，这也是运-20战机平台首次参与巡台。一位不愿具名的军事专家在接受《环球时报》记者采访时表示，今天大陆军机在台海的飞行既特殊，又平常。特殊性在于时机选择和力量编组；平常性在于这只是大陆军机多次实战化训练中例行性的一次，以后还会有无数次这样的飞行。

中国空军运-20战略运输机

台军防务部门今日在其官网“即时军事动态”专栏发布消息称，今天白天共有3组共计27架解放军军机深入台湾东南空域。其中包括2架空警-500预警机、1架运-9通信对抗机；5架轰-6轰炸机、4架歼-10战斗机、1架运-20空中加油机以及2架歼-16战斗机。而台军则采用派遣空中巡逻兵力、广播驱离、地空导弹追监的方式以应对。

多家台媒对运-20空中加油机首度现身台海上空表示强烈关注，台“中央社”报道称，运-20空中加油机是以运-20大型军用运输机为平台改装的空中加油机，可同时采用飞椼式和飞锚式的空中加油技术，载燃油量约60吨。台湾“联合新闻网”则报道称，运-20与两架歼16战机同行穿出巴士海峡，疑似是在演练空中加油的战术。

值得注意的是，虽然此番台防务部门认定解放军出动的运-20为空中加油型号，但目前尚未有大陆官方报道显示运-20空中加油机已正式投入使用。不过在今年举行的第13届珠海航展上，运-20总师唐长红院士在回应相关问询时表示，运-20不仅可以用做战略运输机，还可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。

对于台湾方面对运-20首度现身台海的高度紧张，一位不愿具名的军事专家在接受《环球时报》记者采访时表示，在空天时代，战力将动于九天之上，运-20今天也现身台海周边空域，“台独”分子们应该清楚，留给他们的时间不多了，现在改邪归正，还来得及。

该专家表示，近年来，中国人民解放军军事训练最显著的特色就是突出实战化，仗要怎么打，我们的兵就怎么练。回顾现代战争，人们都不会忘记一条重要的经验教训，那就是登岛必先制海，制海必先制空，“想必海峡对岸的中国人对此也是心知肚明，要不然他们怎么会对大陆军机在祖国宝岛周围的每一次飞行、每一个架次、每一种机型都记得那么清楚。不管对岸的那些中国人是否承认，大陆军机的威慑性行动，已经在他们的脑海中打下了烙印，这种感知显而易见，他们回避不了。”

此外，根据台湾防务部门发布的解放军在台湾省西南空域活动示意图显示，此次参与巡台的解放军军机航程相较以往更远，甚至已经呈现出沿着台湾岛西南方向对台实现“半包围”的态势。

上述军事专家表示，大陆军机在台海周边不论是例行性飞行，还是威慑性巡航，都向“台独”势力传递清晰的信号，我们有决心、有能力以我们选择的方式和强度，在台岛的任何方向，夺取并保持台海制空权，“我们已经处在空天时代，中国人民解放军空军已经历史迈入战略空军门槛，‘台独’势力依托中央山脉的屏障负隅顽抗的企图，在空天时代，已经不复存在，‘台独‘势力将无藏身之地。”

此外，还有台媒将运-20的出动与今日波罗的海三国立陶宛、爱沙尼亚以及拉脱维亚的国会议员“访台”关联到了一起，暗示其中的警告意味。对于台湾岛内的这种“做贼心虚”的心态，上述军事专家表示，近年来，国际与中国周边安全形势复杂多变，“台独”势力活动猖獗，为确保国家安全，捍卫国家主权、统一和领土完整，中国人民解放军始终保持全时待战、随时能战的高度戒备状态，以有力、有利、有节、多样的行动，坚决回击了域外势力的频繁挑衅，震慑了嚣张的“台独”气焰。

原标题：台媒称“运-20加油机首度巡台”专家：解放军有能力从任何方向夺取并保持台海制空权

补充报道：

我军新型加油机首次现身台海，将成战力倍增器

（观察者网讯）近期，我军持续组织海空兵力在台海方向战备警巡。今天，又来了一位“新同志”。

11月28日晚间，台防务部门通报称当天共有27架次解放军军机进入台“西南空域”，通报中首次出现“运油-20”空中加油机的身影，引发岛内媒体广泛关注。

运-20总师唐长红院士曾介绍，运-20可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。美媒此前援引军事专家分析称，运-20改装成加油机后将大幅提升战机空中续航能力，堪称“战力倍增器”。观察者网军事评论员表示我军目前加油机群规模较小，随着我军军机第一岛链内外作战需求提升，未来扩充加油机规模很有必要。

我军新一代空中加油机以运-20运输机（图）为基础改进而来

11月28日晚间，台防务部门发布“即时军事动态”。通报称，台军当天共发现27架次解放军军机进入台“西南空域”，包括2架空警-500、1架运-9通信对抗机、5架轰-6、1架运油-20、6架歼-10、4架歼-11、8架歼-16。通报还称，共有三组军机（2架空警-500、1架运-9通信对抗机；5架轰-6、4架歼-10；1架运油-20、2架歼-16）深入台湾岛“东南空域”。

台军通报

消息一经发布，台媒纷纷在第一时间以“运油-20首现台海”为题报道此事。其中，“联合新闻网”报道称，运油-20疑似与歼-16战机演练空中加油。

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台媒关注“运油-20首现台海”

台媒热议的“运油-20”是我军型加油机。今年2月，美国防务新闻研判卫星照片称，中国陕西阎良某机场出现了4架运-20加油机，这意味着该型加油机即将投入量产。

美媒表示，加油型运-20投入批产，将解决解放军空中加油能力的不足的问题。加油型运-20将成为中国空军的“力量倍增器”，让中国战斗机拥有更长的滞空和战斗时间，使中国能够扩大其在周边空域的影响力。

今年9月，运-20总师唐长红院士在出席第13届中国航展新闻发布会上介绍，运-20不仅可以做战略运输机，还可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。

观察者网军事评论员认为，和美军相比，我军加油机队是木桶上的大短板，人民空军已经拥有全球第二大战术战斗机机队和第二大特种机机队，但相对于我军庞大的战术战斗机队，解放军的加油机机队规模较小。轰油-6在役数量为21架，此外还有3架俄制伊尔-78加油机。

由于加油机机队规模较小，我军的加油机规模比较集中，战时集中配属到作战方向。与之相对的，美军的加油机数量472架，其中大型加油机439架。美军的加油机下放到各个联队，战时以联队为编制配属到战区。我军空军机队以侧卫系战机为主，靠庞大的内油能够支持现有的国防需求，但随着我军军机第一岛链内外作战需求提升，未来扩充加油机规模还是很有必要的。

网友拍摄的，有翼下加油装置的运-20 图源：社交媒体

其实，我军军机近期进入台所谓“空域”已是常事。

10月4日，台当局两度发布“即时军事动态”称，当天日间发现56架次解放军军机进入台“空域”，创下记录。

在台当局发布11月28日“即时军事动态”前，一家岛内亲绿媒体报道称，解放军机本月每日不差的抵近台湾附近空域，本月还差两天就达到“全勤”。

值得一提的是，近一段时间以来，美国拜登政府的一些人频繁打“台湾牌”，对外发出支持“台独”分裂势力的严重错误信号。就在本周，美个别议员窜访台湾，严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定。

11月26日，东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，中国人民解放军东部战区组织海空兵力持续在台海方向战备警巡，有关行动是应对当前台海局势的必要举措。台湾是中国领土一部分，捍卫国家主权和领土完整是我军神圣使命。战区部队将时刻保持高度戒备，采取一切必要措施，随时反击任何外部势力干涉和“台独”分裂图谋。