国家综合立体交通网2035年主要指标表。
国家综合立体交通网将以铁路为主干
《规划纲要》提出要优化国家综合立体交通布局,构建完善的国家综合立体交通网。
国家综合立体交通网连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。
到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。
与各自独立的铁路线网、公路线网和民航线网不同,“国家综合立体交通网”是一个综合的交通线网规划,不局限于某一种交通方式。其中最重要的就是“国家综合立体交通网主骨架”,它由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成,是我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的主动脉,是支撑国土空间开发保护的主轴线,也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。
记者注意到,根据已经发布的《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》显示,国家综合立体交通网主骨架由6条主轴、7条走廊以及8条通道构成。其中6条主轴包括“京津冀—长三角主轴”、“长三角—粤港澳主轴”等,7条走廊包括“京哈走廊”、“大陆桥走廊”等,8条通道包括“京延通道”、“川藏通道”等。
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