接送群里,有医生工作十几个小时后走路回家。
陈飞印象最深的乘客是护士梅伊。大年初一中午,梅伊从黄冈武穴市出发,回武汉华润武钢总医院上班。从老家到单位不到100公里,但梅伊出价1000元才找到司机。黄冈司机只能将她送到两市交界的龚家岭收费站,后半程需要陈飞接力。
一上陈飞的车,梅伊就哭了起来。“家人并不同意她回武汉,她也是做了很艰难的思想工作。”一个提前到岗的室友已经疑似感染了新冠肺炎,这让梅伊既伤心又害怕。
即便如此,陈飞在接送群里发现,自封城至今,每天仍然有不少医护人员从外地赶回武汉。群成员不断壮大,陈飞所在的3个群,如今已汇集1000多名志愿者。
1月26日,为了限制人员流动,武汉中心城区区域实行机动车管制。与此同时,为保障社区居民应急出行问题,武汉交通部门征集了6000辆出租车或网约车,直接进社区服务。武汉共计1159个社区,每个社区至少配车4辆,由社区居委会统一调度使用。
陈飞报名成为社区司机的一员,比以往跑得更勤了。他每天清早7点出门,先送医护人员上班,再到东山亭社区报到。按要求,他需要对每名乘客先行测体温排查,因为发热病人只能由救护车运送。这几日,他每天都会遇到发热的病人。
1月28日这天,陈飞一共出车6趟,其中有两趟送的都是去中南医院做肾透析的乘客。因为一些医院被征用来收治发热患者,大量需要做透析的病人需要另寻他院。他们四处奔走寻医,成为封城后独特的一群逆行者。
每次乘客下车后,陈飞都会把四个车门全部打开,用酒精擦拭座椅和门把手。在他的一个130多人的微信群中,有30余人都是社区司机,其中已经出现了2名感染者。
陈飞分辨不出谁是病毒携带者。他不敢大意,每晚下班后,会先在楼下把防护服撕毁、装袋、扔进垃圾桶;进家门后,将衣服放在阳台,独自吃饭,把自己关在房间隔离。
我们总会被一个善意的细节打动,来自陌生人的举手之劳,一句善意的关心,都会让这一天洒满了“小星星”。
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