为了配合集团继续瘦身并聚焦主业的需求，10月14日，海航集团在内部发文，将此前的海航航空和海航物流两大产业板块，变更为仅剩海航航空，海航物流产业板块被撤销。

与此同时，海航集团此前搭建的三级管理架构（即：海航集团-海航两大产业集团-下属各业务公司），变为两级管理架构，由集团层面直接管辖业务公司。

随着组织架构变更而来的还有新的人事任命，其官网显示，海航集团副董事长张岭不再兼任总裁，新来者陈晓峰则从海航集团副首席执行官接任成为集团总裁。

陈晓峰为陈峰之子，英文名为Daniel Chen，毕业于美国华盛顿大学，获得工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团，历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流（北美）有限责任公司董事长兼总裁。

另外，2019年海航集团已经多次出售地产类资产。

今年3月，海航子公司香港国际建投发布公告称，公司直接控股股东HNA Finance I，将以约70.23亿港元（约合人民币60亿元）的代价，向黑石旗下房地产基金Times Holding Limited，出售其所持全部69.54%的香港国际建投股权。

今年8月，海航拟出售海口、文昌、儋州、琼中等地七项约12.54亿元的资产。

今年11月，香港新鸿基公司（00086.HK）和澳洲投行麦格理集团（Macquarie Group）联合斥资1亿英镑（约合人民币9.1亿元）买下海航集团持有的英国伦敦金丝雀码头写字楼17 Columbus Courtyard（哥伦布广场17号），这座写字楼也被称为瑞信大楼。据悉，海航已接受新鸿基的报价。

值得一提的是，这一售价远低于当时海航的购入价1.31亿英镑（约合人民币12.18亿元）。此次交易完成后，海航在英国已再不持有地产类项目。

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